上環直升機場（Sheung Wan Heliport），又名空中快線直升機場（Sky Shuttle Heliport）或信德直升機場（Shun Tak Heliport），位於香港島中西區上環港澳客輪碼頭天台層，乃一民用商業及跨境客運直升機場。其國際民航組織（ICAO）代碼為VHSS，國際航空運輸協會（IATA）代碼則為HHP。
歷史[]
往返港澳的航空運輸歷史可追溯至1920年。當時澳門電燈公司廠長Charles de Ricou於1919年從美國訂購6架水上飛機，在澳門開辦澳門空中運輸公司（Macau Aerial Transport，MAT），計劃經營澳門至香港及廣州等地的客貨運服務。可惜受香港政府的限制下，飛機在進入維多利亞港範圍後禁止在150呎以上高空飛行，而為免在低空飛行期間與船隻發生碰撞，飛機必須在維多利亞港外圍水面降落，使飛機需額外花20多分鐘才能到達中區海傍靠岸上落客，後來更因其未能獲得香港及廣東省的批准而沒有進行任何商業營運，最後該公司於1922年結業。[1][2]1937年開始泛美航空開設三藩市經檀香山、中途島、關島、馬尼拉、澳門至香港的航線，以馬丁M-130水上飛機營運，成為服務澳門的首條商業航線，但香港的起降機場則改用啟德機場，有關安排為二戰後的港澳民航服務沿襲，直至水上飛機服務停航。[2]
1985年信德中心落成，其附帶的新港澳碼頭天台更設有停機坪供未來香港與澳門的直升機使用[3]，但要等到1990年11月22日亞太航空往返澳門的直升機航線開辦才正式投入商業服務，正式開展港澳直升機新時代。[2]
2001年4月，香港民航處就直升機場的發展委托顧問公司研究，並在2003年公佈《香港直升機交通需求及直升機場發展》報告。報告指出上環直升機場將於2005年飽和，而中區直升機場也在2003年11月關閉，以進行中環填海第三期的工程，需要增建新直升機場以滿足需求[4]。可是因民航法規及地理環境所限，以及直升機乘客多為商務旅客等因素，政府最終於2004年1月決定擴建上環直升機場取而代之[5]。擴建內容包括加建一個全新升降坪及一條滑行道連接現有的升降坪，使直升機場的容量增加80%至每年可處理55,200架次的升降，以應付至2015年的跨境直升機服務的預計需求。有關計劃於2006年7月公開招標，2007年由港聯直升機主席何鴻燊於2007年投得為期18年的經營權租賃合約，耗資2億港元[6][2]，有關工程亦於2009年10月完成。[7]
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，直升機場自2020年2月4日起暫停服務直至2024年1月26日。[8]
設施[]
上環直升機場的大部分設施均與港澳客輪碼頭共用。售票處設於信德中心三樓，並以東橋和西橋接駁設有直升機候機區及直升機坪的「內碼頭」。
旅客經過出境檢查後，需乘搭升降機前往候機室。候機室設有充電器及自助飲食區，供旅客使用。旅客亦需乘搭扶手電梯前往頂層機坪乘搭直升機出發。
禁區範圍[]
上環直升機場與港澳客輪碼頭共用禁區，介乎候機區及東西橋的一段均屬於過境限制區範圍。當中通往直升機候機區及直升機坪只限持有有效機票的直升機乘客使用，渡輪乘客一律不得進入。
出發及進場程序[]
上環直升機場位處香港島核心地帶，附近高樓密佈，直升機只能從維港西面及西寮博海峽進出。
出發[]
自上環直升機場出發的路徑呈080°M或310°M。直升機出發後，需經由西寮博海峽、石鼓洲以南及萬山群島離開。出發程序為以目視飛行規則（VFR）前往IONIC（最少500ft）、FIDLA（900ft）、ZEXEK（1300ft）及KEMTE（1600ft），路徑編號為KEMTE1。
直升機在抵達FIDLA前需保持70kts速度，其後保持90kts速度。
進場[]
信德直升機場的進場路徑呈130°M或260°M。直升機抵達擔杆島附近後，需按照控制塔許可，經西寮博海峽進入香港島上空。進場程序為WALIN（1800ft）、ZEXEK（1300ft）、FIDLA（900ft）、CUSDO（900ft），最後抵達直升機場，路徑編號為RNP 037。
如需復飛，則需在CUSDO左轉，並按照目視飛行規則（VFR）直接爬升至1300ft及飛往WALIN盤旋等待降落許可。
直升機需在進場初段保持90kts速度，並在最後進場階段時保持70kts速度。如需復飛，則在爬升時增加航速至90kts。
航線[]
| 服務上環直升機場的航線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營運者 | 航線 | 目的地 | 備註 | |
| 空中快線 | 香港上環－澳門航線 | 澳門外港直升機場 | ||
連接交通[]
上環直升機場外有以下公共交通工具選擇：
- 港鐵上環站
- 巴士：港澳碼頭公共運輸交匯處、干諾道中港澳碼頭巴士站、西港城巴士站等
- 電車：西港城總站、港澳碼頭電車站
- 信德中心內的士站
此外，亦可步行至中環碼頭乘搭渡輪。
圖集[]
相關條目[]
- 中區直升機場（已停用）
註釋、參考資料[]
- ↑ 《孫中山生平事蹟追憶錄》第612頁。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 Dickson Lau，港澳飛行一百載：從水上飛機到直升機，《澳門記憶》，2020年11月30日。
- ↑ 香港航空歷史回顧，荃話題。
- ↑ 《香港直升機交通需求及直升機場發展》，立法會經濟事務委員會CB(1)1959/02-03(04)號文件。
- ↑ 〈關注上環信德中心興建直升機坪〉，中西區區議會文件第32/2004號。
- ↑ 立法會九題：跨境直升機場，政府新聞公報，2007年5月2日。
- ↑ 管制人員答覆編號THB(T)003，立法會財務委員會審核2010-11年度開支預算。
- ↑ 〈「空中快線」來往港澳直升機航班周五復運〉，星島日報，2024年1月22日。
外部連結[]
| 香港直升機場及直升機坪列表 | |
|---|---|
| 港島區 | |
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