香港航空交通大典

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两岸航线Cross-Strait Route),或称为“港台航线”或“台港航线”(Hong Kong - Taiwan Route),乃对往返台湾海峡两岸的航线的称呼。与台湾往返中国大陆的航线一样,现时香港往返台湾的所有航线均被归类为此类别。鉴于两岸关系现状及两岸领导人的“一个中国,各自表述”原则且各自宪法上主张的管辖区域出现重叠,故此两岸航线既不是国内航线,也不是国际航线,实际运作上只会视作“跨境航线”处理,乘客需要在两岸机场进行边境及海关检查。

1997年7月1日主权移交前,因香港仍处于英国统治下,台湾当局行政上不将香港视作中国大陆一部分(虽然根据宪法对其宣称主权),往返香港的两岸航线被归类为国际航线之一。

历史[]

国民政府迁台[]

1949年,随著国民党政府在国共内战失利,国民政府逐步自南京迁移至广州、重庆、成都,最后退守至位于台湾岛“反共基地”的台北,不少国民党拥护者也随之而撤退到台湾定居,形成与中国大陆对岸政权的对峙局面。同在此时,中国内地难民也随著中共建政不断涌入香港,当中不少为国民党支持者、党员及国军将领。五十年代开始,美苏冷战对立形势加剧,香港作为资本主义国家英国的殖民地并厉行反共政策(虽然英国在1950年承认中华人民共和国为合法中国政府),同时随著亲国民党组织的成立(如具官方背景的“中国大陆灾胞救济总会”香港支部),导致与台湾的往来需求出现。当时的英资旧香港航空也在中共建政之后直接取消所有往返内地的航线,改为开办往返国民政府临时首都台北的航线。

亚洲四小龙:港、台经济起飞,加速需求[]

十大建设:桃园新时代,增设高雄直航[]

1960年代开始,台湾的经济快速成长,工业建设持续扩大,对外贸易蓬勃发展,而台湾原有公共设施及原材料已经无法适应需求,导致经济发展受阻滞。当时的台北松山机场被正不断扩展的台北市中心和基隆河包围,发展空间受限,容量也逐渐饱和,无法应付日渐增长的旅客量。当时国民政府在十大建设计划中,提到在邻近的桃园县兴建新机场的计划,1969年选定空军桃园基地西侧埤塘区域空地兴建全新大型国际机场。

桃园机场1974年动工,并于1979年2月26日启用(当时命名为“中正国际机场”),专责处理所有国际航班业务。香港至台北航线也顺理成章地转移至该机场运作,首班抵达桃园机场的航班是国泰航空一架执飞由香港经台北至韩国首尔的CX410航班的洛歇L-1011三星三引擎客机。[1]

在桃园机场投入服务前一年(即1978年),国泰航空也开办了往返香港及高雄的直航,拓展港台航空运输覆盖范围至南台湾地区。

两岸关系左右,外国航空公司转移港台航段经营权[]

大陆改革开放,需求增长[]

主权移交,转型两岸[]

陆台通航,动摇衔接中转地位[]

两岸国际混合航线[]

现时,国泰航空营运三条中停台湾桃园国际机场再前往日本的航班,相关航班使用台湾至日本的第五航权,因此既属于两岸航线,也属于国际航线。

此外,由于90年代以前台海两岸局势紧张及不少国家转而承认中华人民共和国,部分航空公司设立分公司营运“XX-香港-台北”或“香港-台北- XX”的航班,例如英国航空分公司英亚航空的“伦敦-香港-台北”、日本航空分公司日亚航空的“香港-台北-东京”等航线。这些路线随著航空公司取消台湾路线,以及在局势缓和后开办台湾直航航班而陆续消失。

乘客签证要求[]

由于两岸关系的现状,观光或探亲旅客乘搭两岸航班的要求也与国际航班有所出入,详细乘客签证要求如下(不列非观光或探亲性质的签证要求):

香港及澳门居民[]

港澳居民前往台湾观光必须在出发前在网上申办港澳居民出入境许可证(俗称“入台证”),最多逗留期限为30日。乘客办理旅客登记时,必须向地勤人员连同香港或澳门特区护照出示入台证证明,不符规定或未能出示者将被拒绝登机。转机或接驳至下一航段者,无需申请入台证或任何其他签证。

中国大陆居民[]

中国大陆居民必须持有大陆当局发出的“往来台湾通行证”(含个人游签注)及台湾当局发出的大陆居民出入境许可证,并在出发机场连同连同大陆护照和往来台湾通行证出示台湾当局发出的入台证证明,不符规定或未能出示者将被拒绝登机。转机或接驳至下一航段者,无需申请入台证或任何其他签证。

台湾居民[]

台湾居民必须持有有效的《台湾居民来往大陆通行证》(俗称“台胞证”),或预先在入境处网站申请台湾居民预办入境登记并预先打印登记通知书,方能乘坐航班抵港。乘客需在登记柜台出示护照,以及台胞证或登记通知书其一,否则将会被拒绝登机;如不符合上述有关入境要求,可能会被香港入境处拒绝入境。

台湾居民如经香港往返中国大陆,则一律必须持有台胞证,台湾护照不能于中国内地使用。如经海天中转大楼转接至澳门,则必须持有台胞证或台湾护照。持有第三国机票者(包括不入香港境内转机至第三国),可凭台湾护照免签证逗留香港七天。

外国公民[]

外国公民的乘客入境台湾的签证要求按国家或地区而定,请参阅台湾当局的外交部领务局网站

现有航线列表[]

以香港及台湾为起点及终点的航线[]

现有往返香港的两岸航线
航线名称 经营者 起点机场 终点机场 备注
香港-台北航线 客运:
国泰航空
香港快运航空
香港航空
大湾区航空
中华航空
长荣航空
星宇航空
货运:
国泰货运
香港华民航空
华航货运
香港国际机场 台湾桃园国际机场 客货运航线
香港-台中航线 香港快运航空
香港航空
中华航空
台中清泉岗机场 华航班次暂停服务中
香港-高雄航线 国泰航空
香港快运航空
中华航空
长荣航空
高雄国际机场
香港-台南航线 中华航空 台南机场 新型冠状病毒肺炎疫情暂停服务。
香港-花莲航线 香港快运航空
中华航空
花莲机场

两岸国际混合航线[]

现有两岸国际混合航线
航线名称 经营者 相应航班编号(去程/回程,IATA/ICAO) 起点机场 中停机场 终点机场 备注
香港-首尔航线 国泰航空 CX420/CX421
CPA420/CPA421
香港国际机场 台湾桃园国际机场 仁川国际机场 新型肺炎疫情而暂停服务。
香港-东京成田航线 CX450/CX451
CPA450/CPA451
东京成田国际机场
香港-名古屋航线 CX530/CX531
CPA530/CPA531
名古屋中部国际机场
香港-大阪航线 CX564/CX565
CPA564/CPA565
大阪关西国际机场

相关条目[]

注释、参考资料[]

  1. 华视新闻,【历史上的今天】1979.02.26_中正国际机场正式启用,YouTube,2017年2月10日。

外部连结[]

Disambig
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