空中快線（Sky Shuttle），乃香港及澳門的一家客運跨境直升機營運者，主要提供往返香港、澳門及深圳的客運直升機服務及珠三角區內包機服務，其總部設於香港上環信德中心，乃珠三角洲規模最大的客運直升機營運者。
空中快線前身為「港聯直升機（香港）有限公司」（Helicopters Hong Kong Limited／HeliHongKong，簡稱港聯直升機），於1997年與澳門註冊的「亞太航空有限公司」（East Asia Airlines Limited，簡稱亞太航空或EAA）結盟，聯合經營港澳直升機航線。隨後於2008年，港聯直升機改名為空中快線直升機有限公司（Sky Shuttle Helicopters Limited，葡語名稱Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada），並將兩間公司統一以「空中快線」品牌營運。基於品牌由兩間公司共同擁有，「空中快線」在香港以空中快線直升機有限公司名義註冊，但在澳門則以亞太航空公司的名義註冊，形成一個品牌，兩個註冊名稱的現象。
2023年11月10日，空中快線直升機有限公司將香港的營運牌照交回空運牌照局[1]，從此「空中快線」品牌改由亞太航空公司以澳門的營運執照經營。[2]
歷史[]
1988年7月，亞太航空由澳門旅遊娛樂有限公司（何鴻燊為其創辦人之一）與日本的Chiyoda Trading和Royal Airlines合資成立，隨後獲得澳門的航空經營許可證。亞太航空隨之引進2架貝爾222型直升機，並於1990年11月22日開辦香港上環－澳門航線，每天6班來回往返澳門及香港。
1995年7月18日，何鴻燊於香港創辦港聯直升機有限公司，1997年正式投入運作，並與亞太航空結盟。何鴻燊隨後將亞太航空旗下的貝爾222型直升機全面更換為西科斯基S76C+型直升機，並以聯合經營的模式，共同營運港澳直升機航線。
2002年，亞太航空開辦往返澳門外港直升機坪及深圳寶安機場的客運直升機服務，起初提供四班來回航班，使亞太航空開拓中國內地市場。
2007年，何鴻燊取得為期18年的上環直升機場新租賃合約，除計劃斥資2億港元增設多一個停機位之外，更斥資約5億港元訂購6架在意大利製造的阿古斯塔威斯特蘭AW139型直升機，當中有兩部更於澳門九澳組裝[3]，首架已於2009年交付。
2010年7月3日，空中快線B-MHJ直升機從上環出發不久便因尾槳槳葉斷裂而迫降維港海面。雖然機場13人全數生還，但事後空中快線全面暫停服務[4]，等待港澳兩地完成檢查直升機性能之後，於7月6日獲得香港民航處及澳門民航局批准於7月7日早上9時正恢復服務。[5]
2020年2月5日，新型冠狀病毒肺炎肆虐，港澳兩地均宣佈封關，空中快線連同跨境渡輪暫停服務。但在2020年8月至9月期間，配合澳門政府推出心出發．遊澳門，空中快線推出MA-L社區路線，讓澳門居民空中遊覽澳門。
2022年8月23日，縱使新型冠狀病毒肺炎疫情持續，但仍獲香港空運牌照局續期至2027年5月17日，授權其營辦編定航程的澳門/廣州/深圳航線，在香港運載乘客、貨物或郵件，無限次往返香港國際機場及其他領有牌照或政府的直升機場。[6]
港澳兩地政府於2023年1月宣佈解除封關措施，但只有跨境渡輪恢復服務，空中快線仍舊維持暫停服務的狀態；同年11月，空中快線更直接將香港的營運牌照交回空運牌照局[1]，並將「空中快線」品牌改由亞太航空公司以澳門的營運執照經營。
在暫停服務接近四年後的2024年1月26日，空中快線終於恢復跨境客運服務，起初維持星期一、四、五、六、日兩班來回航班，後來隨著疫情復蘇而重新恢復星期一、四、五、六、日6班來回航班。
轄下子公司[]
空中假期[]
空中假期有限公司（Sky Shuttle Vacation Limited），為空中快線轄下的旅遊社，同時負責空中快線訂票及直升機包機事宜。
快線飛航工程有限公司[]
快線飛航工程有限公司（SkyTech Aircraft Engineering, Lda），為空中快線轄下的直升機維修公司，1991年投入運作。現時其維修廠房位於澳門氹仔北安港東端，為旗下AW139型直升機提供全面維護服務，擁有經驗豐富的專業工程團隊擅長為中國華南地區內之AW139直升機提供全面的飛機維護工程。快線飛航工程的廠房獲意大利李安納度股份有限公司（Leonardo S.p.A）認證為授權AW139服務中心，同時獲受澳門民航局認證為MAR-145合格的航空維護機構，以及香港民航處認證為HKAR-1合格的航空維護機構。其中兩部AW139型直升機亦於快線飛航工程位於九澳的舊廠房建造。
機隊[]
| 空中快線現役機隊資料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 機型 | 機種代碼（ICAO） | 相片 | 生產地 | 加入年份 | 座椅佈局 | 總數 | 註冊編號 略去國家及地區編號起首B- |
備註 |
| 阿古斯塔威斯特蘭AW139 | A139 | 意大利韋爾賈泰（Vergiate）或澳門九澳 | 2009 | Y13 | 2 | MHI, MHN | ||
| 空中快線（含前港聯直升機及亞太航空）已退役或轉售機隊資料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 機型 | 機種代碼 | 生產地 | 加入年份 | 退出年份 | 座椅佈局 | 總數 | 註冊編號 略去國家及地區編號起首B-[7] |
備註 |
| 阿古斯塔威斯特蘭AW139 | A139 | 意大利韋爾賈泰（Vergiate）或澳門九澳 | 2009 | 2010-2020 | Y13 | 4 | KHM, MHJ, MHK, MHL | MHJ因2010年墮海事故報廢 |
| 西科斯基S76C+ | S76 | 美國康涅狄格州斯特拉特福德（Stratford） | 1997 | 2009 | Y15 | 5 | HJR, KCC, MHF - MHH | |
| 貝爾222 | B222 | 美國德州沃斯堡（Fort Worth） | 1990 | 1997 | 待查 | 3 | MHA - MHC | |
| 貝爾206B | B206 | 美國德州沃斯堡（Fort Worth） | 待查 | 待查 | 待查 | 1 | 待查 | 觀光直升機 |
| 歐直AS350 | AS50 | 法國馬賽（Marseille） | 待查 | 待查 | 待查 | 2 | KCD, KCE | 觀光直升機 曾披上香港亞洲國際都會色彩 |
| 法國航太SA 315B Lama | LAMA | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 | 2 | HJY, HJZ | 起重工作用直升機 |
航線[]
| 空中快線現有航線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 航線 | 出發地 | 目的地 | 備註 |
| 香港上環－澳門航線 | 香港上環直升機場 | 澳門外港直升機場 | |
| 澳門－深圳寶安航線 | 澳門外港直升機場 | 深圳寶安國際機場 | |
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 港聯航空（前屬母公司信德集團的子公司）
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 第7034號公告：空運牌照局就空中快線直升機有限公司交回牌照的公布，2023年11月24日。
- ↑ 「空中快線」來往港澳直升機航班周五復運，《am730》，2024年1月22日。
- ↑ 空中快線新直升機測試，《澳門日報》，2009年2月9日。
- ↑ 空中快線，〈空中快線媒體聲明 - 03.07.2010 航機事故（2010年7月3日）〉，2010年7月3日。
- ↑ 〈港澳直升機航班明獲准重開〉，《星島日報》，2010年7月6日。
- ↑ 〈空中快線牌照獲准續期 可營辦澳門及廣深直升機航線〉，香港電台新聞，2022年8月23日。
- ↑ 香港及澳門於1997年及1999年前分別使用VR-及CS-地區編號起首
外部連結[]
| 香港航空交通大典目錄 | |
|---|---|
| 以香港為基地的 主要航空公司/ 直升機公司 | |
| 民間、政府及 軍事機構/組織 | |
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| 航線及航班 | |
| 主要機場及直升機場 | |
| 乘客 | |
| 後勤及保安設施 | 航空膳食處理設施 • 航空維修設施 • 消防局 • 香港警務處（機場特警）• 檢查閘 • 機場保安有限公司 |
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