跑道

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跑道（Runway），乃供飛機安全起飛和降落的長方形地方，通常地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石鋪設。

標準

方向及編號

跑道以其羅盤方位之方向命名，以方向以將跑道一端的羅盤方位四捨五入到最接近的10度，並捨棄最後一位數字。只要將其中一個跑道的數字名稱上加或減18，就能得到跑道另一方向的名稱，例如「12跑道」相反方向便是「30跑道」。

在香港國際機場，因25-18=07，所以三條25號跑道的另一方向為07號。

如機場設有兩個同方位的跑道，左方跑道編號會使用L後輟（Left），右方跑道編號會使用R後輟（Right）。如有三條同方位跑道，則中間的跑道會使用C後輟（Centre/Center）。

長度

跑道長度一定程度上決定着可起降飛機的大小和類型，當然跑道道面的強度（通常用PCN值來表示）、跑道寬度和機場海拔高度對此也有影響。為安全起見，起飛距離會比基本要求多15%，而着陸距離則多2/3。

各機場在不受地形限制的問題下跑道設計的長度由其所需起降的機種而定，一般螺旋槳飛機跑道長度至少1公里以上，噴射機至少1.5公里以上，廣體飛機就需要2公里以上，巨型飛機如波音747就需要3到3.8公里(取決於不同型號)， 空中巴士A380則需要3公里。

在香港國際機場，其三條07/25跑道的長度為3,800米，足以讓世界上各型號飛機安全降落，而前啟德機場的13/31跑道在關閉前的長度則為3,390米。而面積較細小的石崗機場，其跑道長度只有1,905米，只適合小型飛機及戰機起降。

標誌

跑道上有各式的標誌和記號，通常包括跑道名稱、跑道中心線、跑道入口、着陸點、接地區、跑道邊界線等。國際民航組織規定，跑道的標誌必須是白色的，而對於淺顏色跑道可通過加黑邊的方式來改善顯示效果。部分常降雪地區的機場跑道，會使用橙色標誌，以便與雪有所區別。

跑道緩衝區

• 防吹坪（英語：Blast pads，又名跑道噴流防護墊），亦即跑道緩衝區（Overrun areas）或停止道（Stopways），設置在跑道的一端或兩端，其用途為避免起飛時大型噴氣式飛機引擎噴射的氣流損壞跑道。另外該區域可作為緊急減速區使用，以免臨時中斷起飛或着陸失敗情況下的飛機衝出跑道。防吹坪以黃色折線箭頭標識指向跑道頭，其強度低於跑道強度，因此除緊急情況外不得在防吹坪上滑行、起飛或降落，即在正常情況下，飛機不得進入此區域。