| 欢迎光临香港航空交通大典！ |
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| 新闻动态 |
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| 香港航空交通大典目录 | |
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| 以香港为基地的 主要航空公司/ 直升机公司 | |
| 民间、政府及 军事机构/组织 | 政府飞行服务队 • 香港飞行总会 • 解放军驻港部队 • 英国皇家空军驻港部队 • 香港航空业协会 • 香港航空公司代表协会 |
| 机场管理及 地勤机构 / 公司 | 怡和航空服务 • 香港机场地勤服务 |
| 航线及航班 | |
| 主要机场及直升机场 | |
| 乘客 | 旅客登记（网上预办登机） • 市区预办登机 • 航空公司智能手机应用程序（国泰航空智能手机应用程序）• 登机闸口 • 航空安全检查 • 行李托运 • 行李认领处 • 登机证 • 贵宾室 • 乘客候机设施 • 转机 • 乘客指示牌 • 航班显示屏 |
| 后勤及保安设施 | 航空膳食处理设施 • 航空维修设施 • 消防局 • 香港警务处（机场特警）• 检查闸 • 机场保安有限公司 |
| 舱等及机上服务 | 经济舱 • 商务舱 • 头等舱 • 娱乐系统（国泰航空机上娱乐系统）• 飞行杂志 • 飞行地图 • 航空膳食 • Wi-Fi系统 |
| 机票、优惠及飞行常客计划 | 机票 • 机票折扣 • 飞行常客计划（亚洲万里通 • reward-U） |
| 机种 | 喷射机 • 定翼机 • 螺旋机 • 直升机 • 滑翔机 • 水上飞机 • 波音（707 • 737 • 737MAX • 波音公务机 • 747 • 757 • 767 • 777 • 787 • 麦道 • DC-10 • MD-11） • 空中客车（A220 • A300 • A310 • A319 • A320 • A320neo • A321 • A321neo • A330 • A330neo • A340 • A350 • A380
• H175） • 洛歇三星L-1011 • 康维尔CV880 • 巴西航太（Embraer ERJ190） • 中国商用飞机（ARJ21 • C919） • 庞巴迪挑战者605 • Diamond DA42 • EC155 • 和谐式客机 |
| 机舱及安全设施 | 行李舱 • 顶部储物柜 • 厨房 • 餐车 • 洗手间 • 座椅 • 安全带 • 窗门 • 机舱门 • 驾驶室 • 机组人员休息区 • 楼梯 • 氧气面罩 • 逃生滑梯 • 照明灯 • 客舱灯号 • 安全指示卡 • 紧急逃生出口 |
| 机务、航机/驾驶舱部件 及电子学 | 引擎 • 雷达 • 避雷针 • 操纵杆 • 飞行显示器 • 全球定位系统 • 仪器着陆系统（ILS） • 仪器引导系统（IGS） • 地形障碍（近地警告系统（GPWS）） • 多功能显示器 • 大气数据计算机 • 皮托管 • 自动驾驶 • 油门 • 飞行管理系统 • 铭牌 • 注册编号 • 机翼 • 襟翼 • 翼尖 • 水平尾翼 • 反推 • 航道 • 中途点 • 甚高频全向信标定位台（VOR） • 航班追踪程式 • 离场 • 转场 • 进场 • 快速检查手册 • 黑盒（飞行记录仪（FDR） • 驾驶舱通话记录器（CVR）） • 延误及取消 • 特别安排 |
| 机场设备 | 跑道 • 滑行道 • 进场引导灯 • 机场车辆（航空膳食运送车 • 行李车 • 加油车 • 后推车 • 机员接送车 • 停机坪巴士 • 工程车）检查闸 |
| 货物 / 行李运送 | 集装器 |
| 航空交通管制 及通讯 | 航空交通管制 • 控制塔 • 呼号 • 香港飞行情报区 |
| 航空气象 | |
| 政策、制度与国际民航规范 | 民航处 • 空运牌照局 • 机场管理局 • 廉航 • 无人机 • 新机场计划 • 第三跑道计划 • 建筑物高度限制 • 配额制度 • 航机检验 • 航空燃油（再生航空燃油）• 机场禁区 • 租户禁区 • 航速限制 • 用机限制 • 航权 • 航空公司营运执照 • 新机场调查委员会 |
| 员工 | |
| 航空业培训计划 | 国泰飞跃理想计划 • 香港国际航空学院 |
| 航空迷 | |
| 著名航空事件 | 1948年澳门小姐号劫机空难 • 波金卡计划 • 1993年中华航空605号航班堕海意外 • 1991年劳达航空004号航班空难 • 1994年俄罗斯航空593号航班空难 • 1998年机场搬迁行动 • 1999年中华航空642号航班空难 • 2002年中华航空611号航班空难 • 2010年国泰航空780号航班引擎故障意外 • 2023年国泰航空大量航班取消事件 |
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