香港-三藩市航線，是一條國際直航航線，往返香港國際機場至美國三藩市國際機場（San Francisco International Airport），客運服務目前由國泰航空及聯合航空提供。
歷史[]
- 至少在1969年前，泛美航空已開辦由三藩市途經東京至香港的航線[1]。
- 1985年4月22日：泛美航空出售跨太平洋航線經營權給予美國聯合航空，當中包括香港航線的經營權，其航班改由聯合航空接收。[2][3]
- 1986年7月1日：國泰航空延長溫哥華航班至三藩市（即香港－溫哥華－三藩市航線）[4]。
- 1990年7月1日：國泰航空停飛此航線，以騰出資源營辦香港-洛杉磯不停站航線。[註 1]
- 1998年12月1日：國泰航空復辦香港至三藩市航線，唯因應1998年7月6日機場搬遷，改用赤鱲角新機場起降，航班亦提升為不停站營運。[5]
- 2015年6月11日：國泰航空提升此航線服務至一週17班[6]。
- 2017年10月29日：國泰航空提升此航線服務至一週21班[7]。
- 2018年3月25日：香港航空加入營運此航線。[8]
- 2019年10月4日：香港航空停飛此航線。[9]
- 2025年5月29日：國泰航空提升此航線服務至一週21班[10]。
用機[]
國泰航空主要使用波音777-300ER及空中巴士A350-900寬體客機，聯合航空則使用波音777-200ER或波音777-300ER寬體客機。
用機演變史[]
| 香港－三藩市航線用機演變史 |
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在波音747-400推出前，沒有任何機種能夠由香港直接飛往三藩市，故需要在中途站如東京、夏威夷、溫哥華等作中停。但航空公司仍傾向於派出長途飛行性能較為優秀的波音747-200B。
此航線開航初期，主要使用裝有勞斯萊斯RB211-524D4引擎的波音747-200B四引擎珍寶客機，復辦時使用空中巴士A340-300四引擎客機[11]。後來改用波音747-400四引擎珍寶客機，國泰航空在2007年引進波音777-300ER客機後便開始逐步投放於此路線。至2014年9月1日，波音747-400退出此航線的運營[12]。 至2017年10月29日開始，為提供更頻密班次，CX892/CX893改用空中巴士A350-900客機，唯波音777-300ER仍為此航線的主力。 2025年1月2日重新引入波音777-300ER以提供更大載客量。
聯合航空的東亞航線購入自泛美航空,使用波音747-400型客機，直至改派波音777-300ER客機。
香港航空一直使用空中巴士A350-900執飛，直至停飛此航線為止。 |
運作航班[]
客運航班[]
國泰航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 （IATA/ICAO） |
機種（IATA/ICAO） | 運行日子 | 香港起飛 | 三藩市抵達 |
| CX872 CPA872 |
77K B77W |
每日 | 00:50（HKT） | 21:00（PST） 22:55（PDT） |
| CX870 CPA870 |
359 A359 |
每日 | 13:25（HKT） | 09:30（PST） 11:30（PDT） |
| CX892 CPA892 |
359/77K A359/B77W |
每日 | 19:55（HKT） | 16:05（PST） 17:50（PDT） |
| 由三藩市出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 （IATA/ICAO） |
機種（IATA/ICAO） | 運行日子 | 三藩市起飛 | 香港抵達 |
| CX873 CPA873 |
77K B77W |
每日 | 22:55（PST） 01:05（PDT） |
06:20（HKT） |
| CX879 CPA879 |
359 A359 |
每日 | 17:50（PST） 13:40（PDT） |
18:55（HKT） |
| CX851 CPA851 |
359/77K A359/B77W |
每日 | 23:35（PST） 00:05（PDT） |
05:10（HKT） |
| 時間備註 |
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聯合航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 （IATA/ICAO） |
機種（IATA/ICAO） | 運行日子 | 香港起飛 | 三藩市抵達 |
| UA862 UAL862 |
77W B77W |
每日 | 11:15（HKT） | 06:50（PST） 09:15（PDT） |
| UA878 UAL878 |
77W B77W |
22:30（HKT） | 18:50（PST） 20:25（PDT） | |
| 由三藩市出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 （IATA/ICAO） |
機種（IATA/ICAO） | 運行日子 | 三藩市起飛 | 香港抵達 |
| UA877 UAL877 |
77W B77W |
每日 | 23:10（PST） 23:50（PDT） |
05:00（HKT） |
| UA869 UAL869 |
77W B77W |
11:35（PST） 13:45（PDT） |
18:55（HKT） | |
| 時間備註 |
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| 時間備註 |
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旅客搭乘要求[]
行李限制[]
因應美國聯邦航空局（FAA）限制，寄艙行李重量最高為23公斤，行李必須備有TSA鎖。
不同航空公司對此限制規例不一，建議出發前向航空公司查詢相關要求。
| 國泰航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下（體積以總尺寸長度（長、闊、高之總和）計算）：
每名乘客可攜帶最多1件手提行李及1件小型物品。按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的手提行李重量及體積限制如下（體積以總尺寸長度（長、闊、高之總和）計算）：
乘客可經額外付款，攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李：
任何總尺寸超過158cm/62in的超額行李必須支付過大行李費用。任何行李如其重量及總尺寸分別超過32kg/70lbs及203cm/80in的行李將不獲接受。 超過大小所限的行李必須拆分重整，如行李過大過過重，乘客應於三日內通知客戶服務團隊。
備註：費用以當地幣值收取。除上述款項外，亦將收取適用的稅項。 就每件過大行李，每位乘客必須支付200美元。
如重量超出上限，但件數未超出上限，將需付以下按件數跨越區域的收費：
; 預付超額行李 乘搭此航線的乘客，可在預定航班出發時間前最少24小時透過以下渠道購買預付超額行李限額：
當中，國泰會員可使用「里數加現金」付款。 ^：不適用於經濟客艙輕便票價機票預訂、有四名或以上乘客的預訂或多個城市或中途停留預訂。
乘客可將重量不超過7kg（15lbs）且尺寸不超過93 x 39 x 24cm（36 x 15 x 9in）的細小樂器（包括樂器箱）作為手提行李，並計算在行李限額內。 乘客亦可將大型樂器寄艙，有關細節可參照上述段落；亦可為大型樂器購買座位，尺寸（高，垂直位置 x 闊 x 深）不得超過136 x 48 x 44cm（54 x 19 x 17in），乘客可聯絡當地辦事處預訂有關座位。 就其他樂器帶上航班的須知，可參閲官方網站「行李須知－樂器」頁面。
乘客可為大型手提行李購買額外座位，並需在出發前最少3個工作天通知客戶服務團隊。 就宗教偶像而言，乘客必須乘搭經濟客艙，尺寸（高 x 闊 x 深）不得超過60 x 36 x 36cm（24 x 14 x 14in），重量不得超過15kg（33lbs）。 就其他大型手提行李的須知，可參閲官方網站「行李須知－大型手提行李」頁面。
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品（如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等）經寄艙或手提行李攜帶上航機，並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙，電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例，可參閲官方網站「受管制和禁止物品」頁面。
根據香港民航處規定，乘客必須將外置充電器置於手提行李內，並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電，和／或為外置充電器充電，以及不得把外置充電器放置於行李架上。[13]
有關其他行李須知，可參閲國泰航空網站「行李須知」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
簽證要求[]
往美國[]
持有效特區護照的香港居民必須申請簽證進入美國並需親身預約前往美國駐港澳總領事館申請旅遊簽證（網站），普通情況下每張簽證有效期10年（如護照有效期短於簽證有效期，則簽證有效期以護照有效期作結）；轉接至下一航班者，需申請C-1簽證。任何情況下，護照的有效期不得少於6個月。
同時持有指定外國國籍[14]的香港居民可不需簽證進入美國，但需申請電子旅遊許可（Electronic System for Travel Authorization，ESTA）。同時持有加拿大國籍及百慕達居住權者，可無須申請簽證或ESTA在美國逗留最長6個月。如持有這些國籍的人士符合以下條件，則必須事先申請簽證而不得申請ESTA：
- 2011年3月1日或之後曾前往北韓、伊朗、伊拉克、利比亞、索馬利亞、敘利亞或也門；
- 2021年1月12日或之後曾前往古巴；
- 上述國家的公民同時持有古巴、北韓、伊朗、伊拉克、蘇丹或敘利亞國籍。
有關其他國家或地區的公民/居民入境美國的簽證要求，請查看美國國務院領務局簽證網站。
往香港[]
美國公民可憑有效護照簽證入境香港，最多逗留90日，過境者無需持有有效香港特區簽證，護照的有效期不得少於6個月。轉接至澳門者無需持有效澳門特區簽證最多逗留30日，而轉接至中國內地者則需要持有有效簽證。
有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求，請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。有關其他國家或地區的公民/居民入境中國內地的簽證要求，請查看中國領事服務網。
美國航班額外安全審查[]
有鑒於防範恐怖主義活動的需要，所有前往美國的旅客都必須接受登機前的額外安全檢查。故此，所有前往美國的航班均會在登機前進行安全檢查環節。登機前，閘口附近的區域均會被圍封，然後由保安人員逐一檢查護照、簽證，以及詢問前往美國的原因。未有足夠合資格旅遊證件的乘客將不獲安排登機。
航線[]
| 香港-三藩市航線 | |||||||||
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- 大概飛行地圖（往三藩市）
- 大概飛行地圖（往香港）
利用情況[]
三藩市相較於其它美國大城市，距離亞洲最近，同時擁有全美國最大的華人社群，不少本地及其他亞洲航空公司均選擇三藩市作為飛往美國的首個航點；加上三藩市聚集了眾多不同的科技公司，如Google，Apple，Nvidia等，遂成為香港美國之間需求最大的航線之一。
相關事件[]
梁振英三女行李風暴[]
- 2016年3月28日：時任行政長官梁振英幼女梁頌昕原定於凌晨乘坐此航線CX872航班前往三藩市，但在機場候機室等候時發現手提行李遺留在機場禁區外。梁唐青儀被指要求航空公司職員將行李送往禁區，而行政長官梁振英被指命令機場管理局職員替她送行李進入禁區，被質疑「特事特辦」，最終引發連串風波並轟動一時。
乘客事件[]
- 2024年10月9日：一架執行國泰航空CX872號航班的空中巴士A350-941（B-LRK）上，一名80多歲乘客試圖打開艙門，到達三藩市後被當地警方拘捕。[16]
圖片[]
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註釋[]
- ↑ 可參看香港－洛杉磯航線。乘客如有意前往三藩市，可選乘新加坡航空航班新加坡－香港－三藩市航線
相關條目[]
- 香港－溫哥華航線
- 香港－洛杉磯航線
- 新加坡－香港－三藩市航線（已取消）
註釋、參考資料[]
- ↑ https://openbookshongkong.com/wp-content/uploads/2024/10/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%8C%AF%E7%BF%85-9789888805686.pdf
- ↑ https://www.airwaysmag.com/new-post/united-purchase-pan-am-pacific-division
- ↑ https://aeroeditor.com/2023/07/05/freedom5th/
- ↑ 國泰航空公司，〈國泰航空拓展北美航線網絡〉［靈感－國泰的故事］，2019年4月22日。
- ↑ Cathay Plans Return to San Francisco，Travel Weekly，1998年6月19日。
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ 香港航空有限公司，〈香港航空直航三藩市，加強北美網絡覆蓋〉〔新聞發佈〕，2018年3月26日。
- ↑ End of Hong Kong Airline San Francisco Service Scheduled For October，Simple Flying，2019年7月27日。
- ↑ [3]
- ↑ https://www.travelweekly.com/Travel-News/Airline-News/Cathay-Plans-Return-to-San-Francisco
- ↑ https://samchui.com/2018/07/23/heritage-special-cathay-pacific-retired-747/
- ↑ 〈民航處更新乘客攜帶鋰電池外置充電器上機規定 進一步提升航空安全〉，香港特別行政區新聞公報，2025年3月24日。
- ↑ 除保加利亞及塞浦路斯外的歐盟成員國、挪威、列支敦士登、摩納哥、聖馬利諾、瑞士、英國、安道爾、澳洲、新西蘭、韓國、日本、文萊、智利、以色列、新加坡、卡塔爾、台灣
- ↑ 中國國家移民局，中国72/144小时过境免签政策适用国家扩展至54国，2023年11月17日。
- ↑ Elderly passenger handcuffed, escorted off Cathay flight from Hong Kong to San Francisco，《南華早報》，2024年10月12日。
外部連結[]
國泰航空[]
聯合航空[]
其他[]
- 三藩市國際機場官方網站（英文）
三藩市-香港航線、HKG-SFO、VHHH-KSFO、CX870、CX872、CX873、CX879、CX892、CX893、UA862、UA869、UA877、UA878、CPA870、CPA872、CPA873、CPA879、CPA892、CPA893、UAL862、UAL869、UAL877及UAL878
| 自香港出發的國際客運航線 | |
|---|---|
| 東亞地區 | |
| 東南亞地區 | |
| 南亞地區 | |
| 中東及西亞地區 | |
| 北亞地區 | 俄羅斯：莫斯科（謝列梅捷沃） |
| 大洋洲 | |
| 歐洲 | |
| 美洲 | |
| 非洲 | |
| 已取消國際客運航線 • 國際貨運航線 • 兩岸三地客運航線（已取消）• 兩岸三地貨運航線 斜體代表該航線為季節性航線 | |