香港航空交通大典

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香港航空交通大典

香港-倫敦希斯路航線,乃一條往返香港國際機場及英國倫敦希斯路機場(London Heathrow Airport)的國際客貨運航線,客運服務由國泰航空英國航空營運,貨運服務則由國泰貨運營運。

歷史[]

早在1936年,英國帝國航空早已經營運一條停經多站的航線飛往香港,唯當時總航程達到10日。二戰後,英國海外航空BOAC仍然一直營運倫敦-香港航線,只是中途停靠的航點一直更改。

  • 1974年:BOAC與BEA(英國歐洲航空)合併為英國航空(British Airways),倫敦至香港中停航線改由英國航空接辦。
  • 1979年:國泰航空接收首部747-200B客機後,隨即向英國政府申請倫敦航線的航權,並在次年正式啟航。[註 1][1]
  • 1994年:維珍航空加入營運。
  • 1998年7月6日:香港機場正式遷往赤鱲角,此航線在凌晨12時02分起飛的CX251號航班成為最後一班離開啟德機場的商業航班。
  • 2004年-2006年:香港開放第五航權,維珍航空、澳洲航空、新西蘭航空先後開辦停經香港的袋鼠航線,由倫敦希斯路經香港前往大洋洲,乘客亦可選擇只乘搭香港往返倫敦希斯路的航段,唯此等航線先後已在2014年前結束營業。詳見相關條目
  • 2022年:因應香港政府實施七國入境禁令,英國航空及維珍航空停飛此航線;英國航空在同年夏天恢復服務,維珍航空則永久結束此航線的營運,撤離香港市場。
  • 2024年10月26日:英國航空削減此航線服務至一日一班。[2]

過往航線資料[]

此航線之歷季服務時間表,詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。

用機[]

國泰航空主要使用波音777-300ER(77W/B77W)及空中巴士A350-900(359/A359)寬體客機,英國航空則使用波音787-8或波音787-9寬體客機。

國泰航空視此線的CX251/252航班為旗艦線,除疫情期間,長年使用搭配頭等艙的波音777-300ER(77A)執飛。

香港-倫敦希斯路航線用機演變史

自此航線開始實施直航安排以來,一直使用4引擎的客機,當中國泰航空英國航空曾一直使用波音747-200B及其繼承者747-400(國泰航空部分航班亦使用空中巴士A340-300),而維珍航空則主要使用空中巴士A340-600執飛。不過隨著科技進步以及雙引擎飛機燃油效益提升,波音777亦逐步取代A340和波音747,成為此航線主力。國泰航空在2007年引進波音777-300ER後便開始逐步投放於此路線,唯因應波音747-400載客量龐大,一直到2016年退役前仍有執飛此航線。

英國航空在2013年將全新的空中巴士A380以及波音777-200ER投放於此路線上,其後因為削減航班改為A380及波音777-300ER。維珍大西洋航空則在2015年將A340撤換為波音787。

新型冠狀病毒肺炎疫情期間,國泰航空改用空中巴士A350-900及-1000執飛此航線,英國航空改用波音787-8及-9執飛,維珍航空曾短暫使用空中巴士A350-1000執飛直至永久撤離為止。疫情後,國泰陸續將部分航班改回使用波音777-300ER,而英國航空則未有重大改動。

運作航班[]

此節最後於2025年1月更新

客運航班[]

國泰航空[]

香港出發
航班編號
(IATA/ICAO)
機種(IATA/ICAO) 運行日子 香港起飛 倫敦抵達
(冬令/夏令時間)
CX237
CPA237
35J
A35K
日、一 00:15(HKT 07:00(GMT
06:15(BST
CX239
CPA239
35G
A359
二至六 10:35(HKT 17:20(GMT
18:20(BST
CX251
CPA251
77A
B77W
每日 22:55(HKT 05:30 (+1)(GMT
06:30(BST
CX253
CPA253
35G
359
每日 13:30(HKT 20:10(GMT
21:10(BST
CX255
CPA255
77J
B77W
每日 23:35(HKT 06:20 (+1)(GMT
07:20(BST
CX257
CPA257
35G/351
A359/A35K
每日 08:05(HKT 15:00(GMT
15:15(BST
由倫敦出發
航班編號
(IATA/ICAO)
機種(IATA/ICAO) 運行日子 倫敦起飛
(冬令/夏令時間)
香港抵達
CX238
CPA238
35G
A359
每日 16:50(GMT
17:50(BST
13:20 (+1)(HKT
CX250
CPA250
77J
B77W
每日 17:50(GMT
18:50(BST
14:30 (+1)(HKT
CX252
CPA252
77A
B77W
每日 11:00(GMT
12:00(BST
07:40 (+1)(HKT
CX254
CPA254
77A
B77W
每日 22:05(GMT
23:05(BST
18:45 (+1)(HKT
CX256
CPA256
35G/35J
A359/A35K
每日 20:15(GMT
21:15(BST
16:55 (+1)(HKT
時間備註
  • 上述航班的出發及抵達時間只為表定,實際起飛、降落及飛行時間可因應地面作業、航空交通管制、天氣情況、人手等可變情況作變動。
  • 香港出發的乘客應在起飛前至少2小時(120分鐘)抵達機場辦理登機手續,登記櫃位會在預定起飛時間前60分鐘關閉。登機閘口於起飛時間前40分鐘開放,並於起飛時間前15分鐘關閉。位於香港國際機場的自助登機櫃檯於航班起飛前24小時至60分鐘開放,而位於機場快綫香港站九龍站青衣站的市區預辦登機櫃位則於起飛前24小時至90分鐘開放。為配合登機閘額外安檢,乘客應預留充足時間前往閘口等候。
  • 倫敦希思羅出發的乘客應在起飛前至少120分鐘抵達機場辦理登機手續。登記櫃位會由當天首班國泰航班預定啟航時間前4小時(240分鐘)至國泰航空當天最後一班航班預定啟航時間前60分鐘開放,而自助登機櫃檯會由05:30到當天最後一班國泰航班預定啟航時間前60分鐘開放。登機閘口於起飛時間前40分鐘開放,並於起飛時間前15分鐘關閉。
  • 旅客可以在航班預定出發時間前24小時(一般旅客)/48小時(國泰會員)至起飛60分鐘前於國泰航空網站進行網上預辦登機手續。
  • 關於辦理登機及出發時間的更多資訊,請參閲國泰航空「辦理登機手續」頁面

英國航空[]

香港出發
航班編號
(IATA/ICAO)
機種(IATA/ICAO) 運行日子 香港起飛 倫敦抵達
(冬令/夏令時間)
BA32
BAW32
788/789
B788/B789
每日 22:45(HKT 05:45 (+1)(GMT
06:45 (+1)(BST
由倫敦出發
航班編號
(IATA/ICAO)
機種(IATA/ICAO) 運行日子 倫敦起飛
(冬令/夏令時間)
香港抵達
BA31
BAW31
788/789
B788/B789
每日 17:40(GMT
18:40(BST
14:30 (+1)(HKT
時間備註
  • 香港時間(HKT)屬GMT+8時區,而倫敦希斯路的標準時間使用格林威治標準時間(GMT),屬GMT+0時區,夏天則使用英國夏令時間(BST),屬GMT+1時區,分別比香港晚8/7小時。
  • 現時倫敦希斯路於三月最後一個星期日凌晨2時至十月最後一個星期日凌晨2時實施夏令時間。
  • 由於時差大,旅客在下機之後如出現身體不適(如睡眠障礙、警覺下降和生活節奏失調),乃正常現象。

旅客搭乘要求[]

國泰航空的行李政策
寄艙行李

機票類別、艙等飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):

每位乘客寄艙行李件數、重量及體積限制列表
飛行常客計劃
艙等
國泰綠卡 國泰銀卡 國泰金卡 國泰鑽石卡 寰宇一家
藍寶石
寰宇一家
綠寶石
經濟艙 輕便票價 1
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
1
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
1
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
標準票價 2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
彈性票價 2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
特選經濟艙 2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
3
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
2
≤23kg/50lbs
≤158cm/62in
商務艙 2
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
2
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
2
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
2
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
頭等艙 3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
4
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
4
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
3
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
4
≤32kg/70lbs
≤158cm/62in
手提行李

每名乘客可攜帶最多1件手提行李及1件小型物品。按機票類別、艙等飛行常客計劃而異的手提行李重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):

  • 每格第一行為總重量限制
  • 每格第二行為手提行李尺寸限制
  • 每格第三行為小型物品尺寸限制
每位乘客手提行李件數、重量及體積限制列表
飛行常客計劃
艙等
國泰綠卡 國泰銀卡 國泰金卡 國泰鑽石卡 寰宇一家
藍寶石
寰宇一家
綠寶石
經濟艙
(所有票價類別)
7kg/15lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
10kg/22lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
15kg/33lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
7kg/15lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
特選經濟艙 7kg/15lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
10kg/22lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
15kg/33lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
7kg/15lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
商務艙 10kg/22lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
15kg/33lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
10kg/22lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
頭等艙 15kg/33lbs
36cm x 23cm x 56cm (14in x 9in x 22in)
40cm x 15cm x 30cm (16in x 6in x 12in)
超額行李:按件數計算

乘客可經額外付款,攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李:

  • 重量不超過32kg/70lbs(頭等及商務客艙)或23kg/50lbs(特選經濟及經濟客艙)
  • 總尺寸不超過158cm/62in

任何總尺寸超過158cm/62in的超額行李必須支付過大行李費用。任何行李如其重量及總尺寸分別超過32kg/70lbs及203cm/80in的行李將不獲接受。

超過大小所限的行李必須拆分重整,如行李過大過過重,乘客應於三日內通知客戶服務團隊。

每件額外行李跨越區域的收費(美元)
香港 第一區 第二/三區 第四區 第五/六區
香港 - 100 130 150 200
第一區 100 120 150 170 210
第二/三區 130 150 170 200 230
第四區 150 170 200 220 250
第五/六區 200 210 230 250 260
每件過重行李跨越區域的收費(美元)
香港 第一區 第二/三區 第四區 第五/六區
香港 - 60 100 130 150
第一區 60 80 100 130 150
第二/三區 100 100 100 150 150
第四區 130 130 150 150 150
第五/六區 150 150 150 150 150

備註:費用以當地幣值收取。除上述款項外,亦將收取適用的稅項。

就每件過大行李,每位乘客必須支付200美元。

超額行李:按重量計算
每公斤過重行李跨越區域的收費(美元)
香港 第一區 第二區 第三區 第四區
香港 - 13 20 25 45
第一區 13 15 20 30 45
第二區 20 20 35 40 45
第三區 25 30 40 45 65
第四區 45 45 45 65 65

如重量超出上限,但件數未超出上限,將需付以下按件數跨越區域的收費:

每件過重(但未過額)行李跨越區域的收費(美元)
香港 第一區 第二區 第三區 第四區
香港 - 30 30 30 60
第一區 30 30 30 30 60
第二區 30 30 30 30 60
第三區 30 30 30 30 60
第四區 60 60 60 60 60
航點所屬區分
航點所屬區分
區分 航點
第一區
  • 大中華地區:內地、澳門、台灣
  • 中亞、東亞:日本、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯(亞洲部分)、韓國
  • 東南亞:柬埔寨、印尼、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南
  • 其他:往返台灣與日本/韓國,往返泰國及新加坡
第二區 南亞:孟加拉、印度、馬爾代夫、尼泊爾、斯里蘭卡
第三區 中東:巴林、以色列、卡塔爾、沙特阿拉伯、阿聯酋
第四區
  • 西南太平洋:澳洲、斐濟、新西蘭
  • 歐洲:奧地利、比利時、捷克、丹麥、芬蘭、法國、德國、匈牙利、愛爾蘭、意大利、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國
  • 非洲:南非
第五區 北美洲:加拿大、墨西哥、美國
第六區 巴西、智利、秘魯
樂器

乘客可將重量不超過7kg(15lbs)且尺寸不超過93 x 39 x 24cm(36 x 15 x 9in)的細小樂器(包括樂器箱)作為手提行李,並計算在行李限額內。

乘客亦可將大型樂器寄艙,有關細節可參照上述段落;亦可為大型樂器購買座位,尺寸(高,垂直位置 x 闊 x 深)不得超過136 x 48 x 44cm(54 x 19 x 17in),乘客可聯絡當地辦事處預訂有關座位。

就其他樂器帶上航班的須知,可參閲官方網站「行李須知-樂器」頁面

大型手提行李

乘客可為大型手提行李購買額外座位,並需在出發前最少3個工作天通知客戶服務團隊。

就宗教偶像而言,乘客必須乘搭經濟客艙,尺寸(高 x 闊 x 深)不得超過60 x 36 x 36cm(24 x 14 x 14in),重量不得超過15kg(33lbs)。

就其他大型手提行李的須知,可參閲官方網站「行李須知-大型手提行李」頁面

禁止物品

旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。

超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。

有關行李安全規例,可參閲官方網站「受管制和禁止物品」頁面。

流動充電裝置須知

根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[3]

其他

有關其他行李須知,可參閲國泰航空網站「行李須知」頁面

簽證要求[]

往英國[]

香港居民可憑有效特區護照或英國國民(海外)(BN(O))護照及事先申請電子旅行許可(ETA)免簽證入境英國,最多逗留180日(6個月),逗留超過6個月者必須網上申請簽證。

電子旅行許可(ETA)申請費用每次10英鎊(約100港元),外國公民無法出示ETA或簽證憑證將被拒絕登機;英國簽證持有人,以及英國公民、英國海外屬地公民(不包括BN(O)護照)、愛爾蘭公民,或持有英國居留權者均無需申請ETA。在任何情況下,護照的有效期必須不得少於6個月。

有關其他國家或地區的公民/居民入境英國的簽證要求,請查看英國政府簽證網站簽證申請要求ETA申請網站)。

往香港[]

中國內地當局已實施臨時簽證政策,至2025年12月31日為止。
中國當局正對指定54個國家的公民實施臨時72/144小時過境免簽證政策,直至2025年12月31日。[4]
臨時簽證政策安排或會按實際情況而有所變更;當臨時簽證政策安排正式取消或永久化後,請除去此模板。

英國公民可憑有效護照簽證入境香港,最多逗留6個月(即180日),過境者無需持有有效香港特區簽證,護照的有效期不得少於6個月。轉接至澳門者無需持有效澳門特區簽證最多逗留30日,而轉接至中國內地者則需要持有有效簽證。

另外,由於香港在2021年1月開始已不承認英國國民(海外)(BN(O))護照的有效性,BN(O)護照不能在香港使用。

有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求,請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。有關其他國家或地區的公民/居民入境中國內地的簽證要求,請查看中國領事服務網

航線[]

香港-倫敦希斯路航線
直航航班
香港國際機場
一號客運大樓
倫敦希斯路機場
三號客運大樓(國泰航空)
五號客運大樓(英國航空)
正在載入地圖…

利用情況[]

1997年前,香港作為英國殖民地以及亞洲金融中心,來往香港及倫敦的需求龐大,故此航空公司往往動用最大的機型執飛此航線,此情況即使在1997年後仍然維持。此外,由於英國是香港留學生熱門留學地點,每逢學校假期都有大量香港學生乘搭回家或返學。另外,因應在1990年代及2020年代兩度的大型移民潮,此航線亦接載大量香港人前往英國定居或回港探親等,造就龐大需求。

相關事件[]

2025年倫敦希斯路機場停電事件[]

英國時間2025年3月20日晚上11時23分,倫敦希斯路機場因附近變電站起火而出現停電事件,並宣佈3月21日全日關閉;當時英國航空BA32航班及國泰航空CX251、CX255及CX257航班已經從香港起飛,由於事件發生後倫敦希斯路機場全日關閉,當中CX251及CX255轉降阿姆斯特丹史基浦機場(AMS/EHAM);英國航空BA32航班轉降伯明翰國際機場(BHX/EGBB);但航班CX257當時仍處於中國領空而折返香港;CX239及CX253由於尚未起飛而取消。國泰航空宣佈取消全數當日由倫敦希斯路機場飛往香港的航班,而當晚由香港前往倫敦的英國航空BA32航班及國泰航空CX251及CX255航班則如常運作,詳看2025年倫敦希斯路機場停電事件特別安排

航空事故[]

  • 維珍航空在2019年兩度降落香港國際機場北跑道(25R跑道)期間牽涉偏離着陸航向信標台航道,詳看2019年維珍航空波音787客機偏離航道事故[5]
    • 2019年9月29日:香港時間下午4時31分,一架執行維珍航空VS206號航班的波音787-9夢幻客機(G-VOWS)在進行儀表著陸系統(ILS)進場香港國際機場期間偏離着陸航向信標台航道。航機隨後跟隨指示下降至 4,500 英尺時,一直偏向着陸航向信標台航道的右側,飛行高度亦低於要求,直至航空交通管制指示復飛,最終安全降落北跑道(25R跑道),無人受傷;民航意外調查機構5日後展開調查。
    • 2019年10月18日:香港時間下午3時49分,一架執行維珍航空VS206號航班的波音787-9夢幻客機(G-VBOW)在進行儀表著陸系統(ILS)進場香港國際機場期間偏離着陸航向信標台航道。航機隨後在距跑道約12海里時,重回着陸航向信標台航道,最終安全降落北跑道(25R跑道),無人受傷;民航意外調查機構於同日展開調查。

乘客事件[]

  • 2024年9月17日:一對夫婦在一架執行此航線CX253航班前往倫敦的波音777-367ER航機上因前座女內地乘客調較座椅,聲稱妨礙收看電視為由與其引發爭執。該夫婦其後更故意撞擊前座椅子,出腳踢向事主手臂並用「大陸妹」稱呼事主。事主其後尋找機艙服務員協助,惟未能解決,反而一度讓她調整靠背妥協。該對夫婦的行為隨後更引發其他乘客的不滿,最終機艙服務員讓她更換座椅了事,事件隨後被事主上載至小紅書公開,引起討論及熱議。
    • 國泰航空於同月23日表示,已知悉有關顧客的不愉快體驗並且深感抱歉,並拒絕該對夫婦未來乘搭任何國泰集團的航班。[6]

圖片[]

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註釋[]

  1. 中停巴林

相關條目[]

  • 香港-曼徹斯特航線
  • 香港-倫敦格域航線 (已取消)
  • 倫敦希斯路-香港-台北航線 (已取消)
  • 倫敦希斯路-香港-悉尼航線 (已取消)
  • 墨爾本-香港-倫敦希斯路航線 (已取消)
  • 奧克蘭-香港-倫敦希斯路航線 (已取消)

註釋、參考資料[]

外部連結[]

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