香港-新加坡航線,乃一條國際直航航線,往返香港國際機場及新加坡樟宜國際機場(Singapore Changi Airport),客運服務目前由國泰航空、新加坡航空及酷航營運,貨運服務則由國泰貨運及新加坡航空貨運營運。
歷史[]
- 1946年12月9日:國泰航空開辦此航線,當時在新加坡使用加冷機場(Kallang Airport)起降。
- 1955年8月20日:隨位於巴耶利峇(Paya Lebar)的新加坡國際機場投入運作,改用該機場升降。
- 1981年7月1日:隨著巴耶利峇機場轉為軍用及新樟宜機場投入運作,改用該機場升降。
- 1998年7月6日:因香港機場搬遷,改用赤鱲角新機場升降。
- 2023年6月30日: 香港快運航空停飛此航線。[1]
- 2024年3月:國泰航空恢復香港經停曼谷往新加坡的航班。
- 2024年4月26日:大灣區航空加入營運。[2]
- 2024年5月31日:大灣區航空停飛此航線。[3]
- 2025年3月30日:國泰航空取消香港經停曼谷往新加坡的航班,最後服務日為3月29日。[4]
過往航線資料[]
此航線之歷年服務時間表及航線資料,詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。
用機[]
- 國泰航空:現時大部分航班使用空中巴士A350-900(359/A359)型客機,中停曼谷的航班則使用空中巴士A330-300(333/A333)型客機。
運作航班[]
客運航班[]
國泰航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 新加坡抵達 |
| CX635 CPA635 |
32Q A21N |
每日 | 15:15(HKT) | 19:05(SST/HKT) |
| CX659 CPA659 |
333 A333 |
01:40(HKT) | 05:30(SST/HKT) | |
| CX691 CPA691 |
08:00(HKT) | 11:45(SST/HKT) | ||
| CX711 CPA711 |
16:50(HKT) | 20:35(SST/HKT) | ||
| CX715 CPA715 |
20:55(HKT) | 00:50(SST/HKT) | ||
| CX739 CPA739 |
359 A359 |
11:15(HKT) | 15:05(SST/HKT) | |
| CX759 CPA759 |
08:40(HKT) | 12:25(SST/HKT) | ||
| CX791 CPA791 |
333 A333 |
11:45(HKT) | 15:25(SST/HKT) | |
| 由新加坡出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 新加坡起飛 | 香港抵達 |
| CX636 CPA636 |
32Q A21N |
每日 | 20:05(SST/HKT) | 00:10 (+1)(HKT) |
| CX652 CPA652 |
333 A333 |
12:45(SST/HKT) | 17:00(HKT) | |
| CX658 CPA658 |
09:45(SST/HKT) | 13:55(HKT) | ||
| CX710 CPA710 |
08:00(SST/HKT) | 12:10(HKT) | ||
| CX714 CPA714 |
01:50(SST/HKT) | 05:50(HKT) | ||
| CX716 CPA716 |
18:00(SST/HKT) | 22:05(HKT) | ||
| CX734 CPA734 |
359 A359 |
16:05(SST/HKT) | 20:10(HKT) | |
| CX758 CPA758 |
13:25(SST/HKT) | 17:35(HKT) | ||
| 時間備註 |
|---|
|
新加坡航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 新加坡抵達 |
| SQ899 SIA899 |
359 A359 |
每日 | 09:05(HKT) | 13:05(SST/HKT) |
| SQ875 SIA875 |
359 A359 |
12:30(HKT) | 16:30(SST/HKT) | |
| SQ883 SIA883 |
359 A359 |
14:10(HKT) | 18:10(SST/HKT) | |
| SQ893 SIA893 |
77W B77W |
15:45(HKT) | 19:50(SST/HKT) | |
| SQ895 SIA895 |
359 A359 |
18:50(HKT) | 22:50(SST/HKT) | |
| 由新加坡出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 新加坡起飛 | 香港抵達 |
| SQ874 SIA874 |
359 A359 |
每日 | 07:35(SST/HKT) | 11:20(HKT) |
| SQ882 SIA882 |
359 A359 |
08:25(SST/HKT) | 12:25(HKT) | |
| SQ892 SIA892 |
77W B77W |
09:55(SST/HKT) | 13:55(HKT) | |
| SQ894 SIA894 |
359 A359 |
13:10(SST/HKT) | 17:10(HKT) | |
| SQ898 SIA898 |
359 A359 |
18:55(SST/HKT) | 22:45(HKT) | |
| 時間備註 |
|---|
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酷航[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 新加坡抵達 |
| TR973 TGW973 |
320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
一 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
二 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
三 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
四 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
五 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
六 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
日 | 19:20(HKT) | 23:05(+1)(SST/HKT) | |
使用空中巴士A320(320/A320)型客機之航班航程時間增加10分鐘,新加坡抵達時間為23:15
| 由新加坡出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 新加坡起飛 | 香港抵達 |
| TR972 TGW972 |
320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
一 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
二 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
三 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
四 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
五 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
六 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) | |
| 320/32Q/788/789 A320/A21N/B788/B789 |
日 | 14:20 (SST/HKT) | 18:20 (HKT) | |
使用空中巴士A320(320/A320)型客機之航班航程時間增加5分鐘,新加坡起飛時間為14:15
| 時間備註 |
|---|
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旅客搭乘要求[]
攜帶藥物限制[]
根據新加坡《濫用毒品法令》(Misuse of Drugs Act),攜帶毒品者可被判處死刑,而所有航班均會設有有關廣播。為防止誤墮法網,旅客進入新加坡前,應先在新加坡健康及科學管理局(Health and Sciences Authority/HSA,官方網站)查閲攜帶入境的藥物種類是否合法及使用量是否符合法定豁免申請許可的上限,如有不明白之處應向有關部門查詢。
行李限制[]
| 國泰航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名乘客可攜帶最多1件手提行李及1件小型物品。按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的手提行李重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
乘客可經額外付款,攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李:
任何總尺寸超過158cm/62in的超額行李必須支付過大行李費用。任何行李如其重量及總尺寸分別超過32kg/70lbs及203cm/80in的行李將不獲接受。 超過大小所限的行李必須拆分重整,如行李過大過過重,乘客應於三日內通知客戶服務團隊。
備註:費用以當地幣值收取。除上述款項外,亦將收取適用的稅項。 就每件過大行李,每位乘客必須支付200美元。
如重量未超出上限,但件數超出上限,將需付以下按件數跨越區域的收費:
乘客可將重量不超過7kg(15lbs)且尺寸不超過93 x 39 x 24cm(36 x 15 x 9in)的細小樂器(包括樂器箱)作為手提行李,並計算在行李限額內。 乘客亦可將大型樂器寄艙,有關細節可參照上述段落;亦可為大型樂器購買座位,尺寸(高,垂直位置 x 闊 x 深)不得超過136 x 48 x 44cm(54 x 19 x 17in),乘客可聯絡當地辦事處預訂有關座位。 就其他樂器帶上航班的須知,可參閲官方網站「行李須知-樂器」頁面。
乘客可為大型手提行李購買額外座位,並需在出發前最少3個工作天通知客戶服務團隊,詳情可參閲官方網站「行李須知-大型手提行李」頁面。
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「受管制和禁止物品」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[5]
有關其他行李須知,可參閲國泰航空網站「行李須知」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
簽證要求[]
往新加坡[]
香港居民和泰國公民可分別憑有效特區護照及泰國護照免簽證入境新加坡,最多逗留30日;護照的有效期必須不得少於6個月。所有進入新加坡的旅客必須在最早出發前3日(包括抵達日)填寫電子入境卡(SG Arrival Card,SGAC),旅客可在移民及關卡局(ICA)網站填寫SGAC。
根據新加坡法律,逾期居留少於90日者可處不超過4,000新加坡元罰款及/或監禁最多90日;逾期居留超過90日者,可處監禁最多6個月及鞭刑最多三下(如不能被判處鞭刑者,可以最多6,000新加坡元罰款取代)。
有關其他國家或地區的公民/居民入境新加坡的簽證要求,請查看新加坡移民及關卡局簽證頁面。
往香港[]
新加坡公民可憑有效護照簽證入境香港,最多逗留90日,過境者無需持有有效簽證,護照的有效期不得少於6個月。轉接至澳門和中國內地均無需持有有效當地簽證。
有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求,請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。
航線[]
| 香港-新加坡航線 | |||||||||
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利用情況[]
相關事件[]
機械故障[]
- 2023年1月16日:香港快運航空一架空中巴士A320-271N(B-LCL)執行前往新加坡的UO780航班在起飛後因引擎運作異常,為安全起見需急降越南芽莊金蘭國際機場並在當地時間下午約4時40分成功降落。機上載有154名乘客,以及6名機組人員無人受傷。香港快運航空於翌日安排另一客機前往芽莊接載所有乘客及機組人員前往新加坡。[6]
乘客事件[]
- 2024年9月10日:晚上8時左右,一名新加坡籍男子在新加坡航空一架執行SQ897航班前往新加坡的空中巴士A350-941(9V-SHG)疑因航機滑行時要求空中服務員提供酒精飲品被拒絕後,粗魯對待機組人員。機組人員其後通知機場管制塔並折返至停機坪,要求警方介入調查。警方表示案件列「求警協助」處理,事件無刑事成份,沒有人被捕。航班最終延誤近3小時後,於晚上11時23分出發。[7][8]
- 2025年11月22日:當日酷航一架執行TR939航班前往新加坡的空中巴士A321neo(9V-NCJ)航班上,有一名顧客的充電式行動電源過熱。機組人員迅速應對,航班於同日晚上9點06分(新加坡當地時間)在新加坡安全降落,所有乘客和機組人員均正常下機,無人受傷。[9]
圖片[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ HK Express Discontinues Singapore Service in late-June 2023, AeroNews, 2023年7月6日。
- ↑ GREATER BAY AIRLINES ADDS SINGAPORE IN LATE-APRIL 2024,AeroNews,2024年2月9日。
- ↑ Greater Bay Airlines Discontinues Singapore Service in late-May 2024, AeroNews, 2024年5月9日。
- ↑ Cathay Pacific Discontinues Bangkok – Singapore Service in late-March 2025, AeroNews, 2025年2月13日。
- ↑ 〈民航處更新乘客攜帶鋰電池外置充電器上機規定 進一步提升航空安全〉,香港特別行政區新聞公報,2025年3月24日。
- ↑ 〈HK Express載160人飛新加坡航班 引擎異常急降越南芽莊〉,《星島日報》,2023年1月16日。
- ↑ 〈新航乘客粗魯對待機組人員 客機滑行期間折返延誤3小時〉,《am730》,2024年9月11日。
- ↑ 〈星航乘客疑粗魯對待機組人員 起飛前折返停機坪 延誤三小時啟航〉,香港01,2024年9月11日。
- ↑ 〈有片|香港飛新加坡「酷航」疑乘客尿袋自焚 數空姐用滅火器救熄〉,香港01,2025年11月23日。
外部連結[]
| 自香港出發的國際客運航線 | |
|---|---|
| 東亞地區 | |
| 東南亞地區 | |
| 南亞地區 | |
| 中東及西亞地區 | |
| 北亞地區 | 俄羅斯:莫斯科(謝列梅捷沃) |
| 大洋洲 | |
| 歐洲 | |
| 美洲 | |
| 非洲 | |
| 已取消國際客運航線 • 國際貨運航線 • 兩岸三地客運航線(已取消)• 兩岸三地貨運航線 斜體代表該航線為季節性航線 | |
