香港-東京成田航線,乃一條國際直航航線,往返香港國際機場及日本千葉縣成田市成田國際機場(Narita International Airport),客運服務目前由國泰航空、香港航空、香港快運航空、大灣區航空、全日空及日本航空營運,貨運服務則由國泰貨運、香港貨運航空、香港華民航空營運。
此航線設有一對中停台北的航班,為現存少數設有兩岸國際混合航班的航線之一。
歷史[]
- 1978年5月20日:隨成田機場投入服務及羽田機場改為國內機場,此航線投入服務。
- 2024年12月1日:香港航空提升此航線服務至每日5班。[1]
- 2025年1月26日:香港快運航空提升此航線服務至每日6班。
- 2025年10月26日:全日空恢復此航線服務至一日一班。[2]
- 2026年2月13日:捷星日本航空恢復此航線服務。[3]
過往航線資料[]
此航線之歷年服務時間表及航線資料,詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。
用機[]
雖然屬於短途航線,但因需求極大,由窄體客機至遠程型寬體客機均會出現在此航線上:
- 國泰航空:現時派出旗下除空中巴士A321neo(32Q/A21N)以外各款客機至此航線;
- 香港快運航空:現時全數使用空中巴士A321neo客機;
- 香港航空:現時使用空中巴士A320及空中巴士A330-300型客機;
- 大灣區航空:現時全數使用波音737-800(738/B738)客機;
- 全日空:現時全數使用波音787-8(788/B788)客機;
- 日本航空:現時全數使用波音787-8(788/B788)客機。
運作航班[]
國泰航空[]
直航航班[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 東京抵達 |
| CX500 CPA500 |
359 A359 |
每日 | 15:25(HKT) | 20:20 (JST) |
| CX504 CPA504 |
77P B773 |
09:05(HKT) | 14:10(JST) | |
| CX520 CPA520 |
77W B77W |
10:30(HKT) | 15:35(JST) | |
| CX524 CPA524 |
359 A359 |
01:25(HKT) | 06:30(JST) | |
| CX526 CPA526 |
35K A35K |
08:15(HKT) | 13:10(JST) | |
| 由東京出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 香港抵達 |
| CX501 CPA501 |
359 A359 |
每日 | 21:30(JST) | 02:00 (+1) (HKT) |
| CX505 CPA505 |
77P B773 |
18:00(JST) | 22:20 (HKT) | |
| CX509 CPA509 |
359 A359 |
09:05(JST) | 13:25(HKT) | |
| CX521 CPA521 |
77W B77W |
16:45(JST) | 21:10(HKT) | |
| CX527 CPA527 |
35K A35K |
14:20(JST) | 18:55(HKT) | |
中停台北航班[]
| 由香港出發 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 台北抵達 | 台北起飛 | 東京抵達 |
| CX450 CPA450 |
77P B773 |
每日 | 10:00(HKT) | 11:50(TWT/HKT) | 12:50(TWT/HKT) | 16:50(JST) |
| 由東京出發 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 台北抵達 | 台北起飛 | 香港抵達 |
| CX451 CPA451 |
77P B773 |
每日 | 15:20(JST) | 18:40(TWT/HKT) | 19:40(TWT/HKT) | 21:45(HKT) |
| 時間備註 |
|---|
|
香港快運航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 東京抵達 |
| UO646 HKE646 |
32Q A21N |
每日 | 13:00(HKT) | 18:05 (JST) |
| UO650 HKE650 |
14:00(HKT) | 19:05(JST) | ||
| UO652 HKE652 |
14:55(HKT) | 20:00(JST) | ||
| UO848 HKE848 |
09:20(HKT) | 14:25(JST) | ||
| UO856 HKE856 |
02:00(HKT) | 07:05(JST) | ||
| UO870 HKE870 |
10:50(HKT) | 15:55(JST) | ||
| 由東京出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 香港抵達 |
| UO647 HKE647 |
32Q A21N |
每日 | 19:00(JST) | 23:36 (HKT) |
| UO651 HKE651 |
20:05(JST) | 00:35 (+1) (HKT) | ||
| UO693 HKE693 |
20:55(JST) | 01:25 (+1)(HKT) | ||
| UO849 HKE849 |
15:25(JST) | 20:00(HKT) | ||
| UO857 HKE857 |
08:10(JST) | 12:40(HKT) | ||
| UO871 HKE871 |
16:55(JST) | 21:25(HKT) | ||
| 時間備註 |
|---|
|
香港航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 東京抵達 |
| HX604 CRK604 |
320 A320 |
每日 | 08:05(HKT) | 13:00 (JST) |
| HX606 CRK606 |
333 A333 |
02:20(HKT) | 07:35(JST) | |
| HX608 CRK608 |
09:15(HKT) | 14:30(JST) | ||
| HX610 CRK610 |
14:55(HKT) | 20:05(JST) | ||
| HX634 CRK634 |
321 A321 |
一、六 | 10:45(HKT) | 16:00(JST) |
| 星期日、二至五 | 11:10(HKT) | 16:30(JST) | ||
| 由東京出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 香港抵達 |
| HX605 CRK605 |
320 A320 |
每日 | 14:00(JST) | 18:25 (HKT) |
| HX607 CRK607 |
333 A333 |
09:05(JST) | 13:35 (HKT) | |
| HX609 CRK609 |
15:30(JST) | 19:55 (HKT)) | ||
| HX611 CRK611 |
21:05(JST) | 01:25 (+1) (HKT) | ||
| HX635 CRK635 |
321 A321 |
一、六 | 17:00(JST) | 21:40(HKT) |
| 星期四 | 17:30 (JST) | 22:05 (HKT) | ||
| 日、二、三、五 | 17:25(JST) | 22:05 (HKT) | ||
| 時間備註 |
|---|
|
大灣區航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 東京抵達 |
| HB320 HGB320 |
738 B738 |
星期日至四、星期六 | 09:05(HKT) | 14:15(JST) |
| 星期五 | 09:15(HKT) | 14:15(JST) | ||
| HB322 HGB322 |
每日 | 11:15(HKT) | 16:10(JST) | |
| 由東京出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 香港抵達 |
| HB321 HGB321 |
738 B738 |
每日 | 15:30(JST) | 20:10 (HKT) |
| HB323 HGB323 |
17:10(JST) | 21:55(HKT) | ||
| HB327 HGB327 |
14:40(JST) | 19:25(HKT) | ||
| 時間備註 |
|---|
|
全日空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 東京抵達 |
| NH810 ANA810 |
788 B788 |
每日 | 10:00 (HKT) | 15:10 (JST) |
| 由東京出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 香港抵達 |
| NH811 ANA811 |
788 B788 |
每日 | 18:35 (JST) | 22:50 (HKT) |
| 時間備註 |
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日本航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 東京抵達 |
| JL736 JAL736 |
788 B788 |
每日 | 10:20 (HKT) | 15:20 (JST) |
| 由東京出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 東京起飛 | 香港抵達 |
| JL735 JAL735 |
788 B788 |
每日 | 18:30 (JST) | 22:45 (HKT) |
| 時間備註 |
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捷星日本航空[]
| 捷星日本航空自2026年2月13日開始營運的航班 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 時間備註 |
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旅客搭乘要求[]
行李限制[]
因應日本航空局限制,旅客不可攜帶無線充電式燙髮夾,除非該捲髮器為氣體式,或可採取防護措施的捲髮器。
不同航空公司對此限制規例不一,建議出發前向航空公司查詢相關要求。
| 國泰航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名乘客可攜帶最多1件手提行李及1件小型物品。按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的手提行李重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
乘客可經額外付款,攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李:
任何總尺寸超過158cm/62in的超額行李必須支付過大行李費用。任何行李如其重量及總尺寸分別超過32kg/70lbs及203cm/80in的行李將不獲接受。 超過大小所限的行李必須拆分重整,如行李過大過過重,乘客應於三日內通知客戶服務團隊。
備註:費用以當地幣值收取。除上述款項外,亦將收取適用的稅項。 就每件過大行李,每位乘客必須支付200美元。
如重量未超出上限,但件數超出上限,將需付以下按件數跨越區域的收費:
乘客可將重量不超過7kg(15lbs)且尺寸不超過93 x 39 x 24cm(36 x 15 x 9in)的細小樂器(包括樂器箱)作為手提行李,並計算在行李限額內。 乘客亦可將大型樂器寄艙,有關細節可參照上述段落;亦可為大型樂器購買座位,尺寸(高,垂直位置 x 闊 x 深)不得超過136 x 48 x 44cm(54 x 19 x 17in),乘客可聯絡當地辦事處預訂有關座位。 就其他樂器帶上航班的須知,可參閲官方網站「行李須知-樂器」頁面。
乘客可為大型手提行李購買額外座位,並需在出發前最少3個工作天通知客戶服務團隊,詳情可參閲官方網站「行李須知-大型手提行李」頁面。
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「受管制和禁止物品」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[4]
有關其他行李須知,可參閲國泰航空網站「行李須知」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香港航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名不佔座位嬰兒總可攜帶最多2件合共重量10公斤的行李(最終前往塞班島則為1件)。(僅適用於香港航空營運航班之嬰兒機票)
每名經濟艙乘客可攜帶1件手提行李,體積不大於45in(22in x 14in x 9in 或 56cm x 36cm x 23cm),重量最多7kg或15lbs。而每名商務艙乘客則可攜帶2件手提行李,體積不大於45in(22in x 14in x 9in 或 56cm x 36cm x 23cm),每件重量最多7kg或15lbs。 除寄艙及手提行李限額外,亦可攜帶1件額外小型物品(如小型手袋、手提電腦公事包、小型背包、相機袋、公事包)登機。
過重行李之每公斤收費如下:
如為過大及過重行李,則按照過大收費以及過重收費之總和。 超件行李收費如下:
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「對危險品的意識」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[4]
乘客可攜帶樂器登機,有關詳情可參閲「行李須知-樂器」頁面。
有關其他行李須知,可參閲香港航空網站「寄艙行李」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香港快運航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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每位旅客於初次預訂、管理我的訂位及網上預辦登機期間最多可購買不超於兩件寄艙行李,每件行李最大尺寸為158cm/62in,每件限重20/32kg(視乎已購買之行李限額而定)。如需加購寄艙行李,需直接到機場櫃檯辦理並支付其額外費用。寄艙行李費用如下(所有航班適用):
超出重量限制的行李將被收取每公斤120港元的費用,單一行李重量不能超過32公斤。超出尺寸的行李需以特殊行李寄艙,並同時需符合特殊行李尺寸及重量限制,並需要繳付相關費用。 超過大小所限的物品必須分拆重整,否則將根據特殊行李收費計算;乘客的若行李過大及 /或過重,需預訂特殊行李(行動輔助裝置、醫療器材及輪椅除外)。 特殊行李或運動器材費用如下:
經「全球分銷系統(Global Distribution System)」的預訂已包括20kg寄艙行李額,旅客可在網上為其預訂添加1件的寄艙行李額。收費如下:
超額行李費用只能在機場支付,費用如下:
手提行李限額因票價種類而異,某些票價種類並不包括登機行李,詳情可參閲下表:
旅客可選擇於登機閘口將其手提行李以閘口行李寄艙,而超出尺寸/數量/重量限制手提行李亦視為閘口行李需要寄艙。閘口行李費用如下:
手提行李而言,按照國家或地區限制:
所有漂白劑,包括已稀釋之家用漂白劑屬危險物品,均不能進入機艙。
為確保航空安全及防止火災危險,乘客必須遵守攜帶鋰電池的限制,詳情可參閲官方網站「攜帶鋰電池」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[4]
乘客不得將危害航空安全、乘客安全及其他可能引發火災、爆炸的物品,或武器、利器帶入機艙,並需遵守有關受管制及禁止物品限制。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 詳情可參閲官方網站「受管制及禁止物品」頁面(英文)。
除輔助犬以外,其餘寵物均不得帶上機艙。
輪椅和助步車等行動輔助工具可帶上機;除基於安全理由,旅客不會因殘障或行動不便為由而被拒絕承運,詳情可參閲官方網站「特別協助」頁面。
帶上機的樂器的尺寸限制為22 x 14 x 9 in,並會被計入登機行李限額內。所有樂器必須存放在硬面圓邊、堅固、有保護作用的硬樂器箱內,軟身樂器箱將不被接受。
自2018年1月1日起,不能拆除電池的裝有鋰離子電池的智能行李不得以寄艙行李或手提行李攜帶上航班。如欲攜帶智能行李登機,該行李之電池必須可拆除,並符合現行攜帶備用鋰離子電池之相關規定。
有關更多行李限制的詳情,可參閲 官方網站「行李」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大灣區航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別和艙等而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名乘客可攜帶1件手提行李,重量不得超過7kg/15lbs及總尺寸不得超過115cm/45in,以及1件免費的小型個人物品(例如手提包、筆記本電腦包、相機包等)
乘客可經額外付款,攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李:
備註:機場超額行李收費將按照航班日的匯率轉換至適用的當地貨幣。
就特殊行李上航班的須知,可參閲官方網站「行李政策-特殊行李」頁面。
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「行李政策-危險物品」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[4]
有關其他行李須知,可參閲大灣區航空網站「行李政策」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
海關要求[]
如乘客違反入境國家或地區的海關規定,或故意隱瞞、漏報違反海關限制的物品,即屬違法,可根據法律處以罰款甚至檢控,有關違規入境的物品亦可能會被充公。
如最終目的地並非下述國家或地區,請自行瀏覽相關國家的海關部門網站。
日本[]
所有入境日本之旅客都必須向海關提交旅客攜帶物品申報單。
免稅物品如下:
- 酒類3瓶(每瓶760ml)、香煙400支或雪茄100支或其它煙類500克;
- 香水2盎司(大約60毫升);
- 價值不超過20萬日圓(或其他貨幣等值)之物品(同類物品總價合計不超過1萬日圓者原則上免稅,如單價1000日圓之巧克力9個及單價5000日圓之領帶2條可免稅);
- 總值不超過100萬日圓的現金、旅行支票、有價証券。
攜帶藥物的限制如下:
- 內服藥:限兩個月分量;
- 外用藥:每個品種等於或少於24件;
- 但如對身體有害者,則不論其數量均不能攜帶入境。
此外,動植物在經過海關檢查前,必須先交予動物或植物檢疫關員接受檢疫檢查。
以下物品嚴禁攜帶入境:
- 鴉片、大麻及其他迷幻蘑菇或其他麻醉藥品,以及有關吸食器具、興奮劑等;
- 精神藥物(衛生勞動福利部法令指定的藥物除外);
- 指定藥物(供醫療用途進口物品除外);
- 武器、彈藥、手槍零件;
- 爆炸物;
- 可能用於化學武器用的的材料;
- 用於生物恐怖實驗的微生物;
- 僞造、經塗改、或者仿造硬幣,紙幣,鈔票,或證券,及僞造信用卡;
- 可能危害公共安全以及倫理道德(淫穢、色情或不道德的資料,如色情)之圖書、繪畫、雕刻或其他任意物品;
- 違反知識產權的商品。
有關其他海關進口管制規定,請瀏覽日本海關旅客通關指南。
香港[]
根據香港法例第60章《進出口條例》,危險藥物、精神藥物、受管制化學品、抗生素、槍械、彈藥、武器、爆竹煙花、戰略物品、未經加工鑽石、動物、植物、瀕危物種、電訊設備、野味、肉類、家禽、蛋類及配方粉屬於禁運/受管制物品,旅客如沒有有效牌照、許可證、衛生證明書或書面准許,不得將上述物品進出香港。
所有凡年滿十八歲的入境旅客的隨身物品的免稅限額如下:
- 1升在攝氏20度的溫度下量度所得酒精濃度以量計多於30%的飲用酒類進入香港,供其本人自用(持香港身份證的旅客,則必須離港不少於24小時才可以享有以上豁免數量);
- 19支香煙、或1支雪茄,如多於1支雪茄,則總重量不超過25克;或25克其他製成煙草。
- 管有總價值港幣十二萬元或以下(或等值外幣)的現金類物品。
2018年7月16日起,旅客如攜有總價值高於12萬港元的貨幣及/或不記名可轉讓票據(「現金類物品」),必須前往紅通道作書面申報。
2022年4月30日起,根據《進出口條例》,旅客不得攜帶另類吸煙產品進出香港,違者可被罰款港幣200萬元及監禁7年。
大麻二酚及依托咪酯已分別於2023年2月1日及2025年2月14日起被列入《危險藥物條例》下的危險藥物,所有非法攜帶危險藥物進出香港者最高可被判處終身監禁。
有關其他海關進口管制規定,請瀏覽香港海關網站。
台灣
所有旅客均不得攜帶以下物品入境台灣地區:
- 《毒品危害防制條例》第2條1所列的毒品,及非醫師處方或非醫療性之管制藥品(如海洛英、嗎啡、鴉片、古柯鹼等);
- 《槍砲彈藥刀械管制條例》第4條2所列槍砲、彈藥及刀械(如已開鋒之武士刀)。但持憑主管機關許可文件並於入境時向海關申報者不在此限。
- 侵害專利權、商標權及著作權之物品,但屬入境人員行李之一部分而輸入著作重製物(如國外合法銷售之錄音帶、錄影帶、唱片、影音光碟及電腦軟體、書刊文件等)則限每人一件。
- 偽造或變造之貨幣、有價證券及印製偽幣印模。
- 野生動物之活體及保育類野生動植物及其產製品(除經行政院農業委員會或海洋委員會許可外),包括動物標本。
- 活植物(如水果、種子、檳榔、土壤之植物、有害生物或昆蟲)。
- 生鮮產品(如新鮮蔬果、鮮乳、胚芽米、生奶),果乾、醃菜、奶粉等加工產品除外。
- 肉類(包括肉乾、肉鬆、香腸、火腿等)——真空包裝及其產品亦不能攜帶入境。
- 電子煙。
- 其他法律規定不得進口或禁止輸入之物品。
所有入境旅客的隨身物品的免稅限額如下:
- 總容量不超過1.5公升的酒類;
- 不超過捲煙200支,或雪茄25支,或煙絲1磅的煙草產品;
- 超過新台幣10萬元、人民幣2萬元、1萬美元或等值之其他外幣;
- 防曬、染髮、牙齒美白等其他用途的化妝品,每種不多於12瓶及合計不超過36瓶;
- 藥物:
- 膠囊狀每種最多12瓶,合計不得超過36瓶;
- 中藥材每種最多1公斤,不得超過12種;中藥製藥品每種上限12瓶,不得超過36瓶;
- 價值不超過新台幣2萬元的電器用品。
- 單一度數最高限量為60片的隱形眼鏡(每人單一品牌及兩種不同度數為限)。
超過上述限額者,必須在機場主動向海關申報。
有關其他海關規定,請瀏覽財政部關務署網站。
| 澳門及中國內地的海關要求 |
|---|
所有抵澳旅客如攜帶的貨品屬下述其一,必須向海關人員申報:
入境旅客可攜帶不超過《供個人自用或消費之貨物表》(368/2006行政長官批示第一款)中所列數量的物品供本人自用而無須申報:
凡進口動植物、肉類及其副產品,必須受衛生檢疫或植物檢疫約束,並向海關申報。進口活動物必須須預先向民政總署申請進口准照並接受檢疫。 入境旅客可在其行李攜帶合理數量供個人自用的藥劑產品或藥物;麻醉類藥物與精神科藥物除外則須出示有效醫生證明,且所攜帶的份量不得超過30日的治療份量。 有關進出口限制,請參閲澳門海關網站。
根據《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》、《中華人民共和國生物安全法》、《中華人民共和國禁止攜帶、寄遞進境的動植物及其產品和其他檢疫物名錄》等規定,以下物品除獲有關部門許可外,不得攜帶入境(或需向海關申報):
此外,以下物品均不能攜帶入境:
煙酒規定如下:
超出上述限額者必須向海關申報,對超出限量但仍屬自用的部分,海關予以徵稅放行。 攜帶超過20,000元的人民幣現鈔,或超過折合5,000美元(或其他等值外幣)的外幣現鈔的乘客,必須依規定向海關申報。 有關進出口限制,請參閲中國海關總署網站。 |
簽證要求[]
往日本[]
香港居民憑有效特區護照可免簽證進入日本,最長逗留90日。而台灣旅客憑有效台灣護照可免簽證進入日本,最長逗留6個月。免簽證旅客於過境,無需持有有效日本簽證;而需要簽證旅客如於日本過境並持有3日內出發往第三國機票,可以向日本當局申請Shore Pass或Transit Pass,但不一定發證。
有關其他國家或地區的公民/居民入境日本的簽證要求,請查看日本外務省網站的簽證資料頁面(免簽證國家/地區列表)。
往香港[]
日本公民憑有效護照可以免簽證進入香港,最長逗留90日。台灣旅客必須持有有效的《台灣居民來往大陸通行證》(俗稱「台胞證」),或預先在入境處網站申請台灣居民預辦入境登記(俗稱「港簽」)並預先列印登記通知書,方能乘坐航班抵港。如不符合上述有關入境要求,可能會被香港入境處拒絕入境。中途過境者亦無需持有有效香港特區簽證。
台灣居民憑護照及第三國機票則可在港免簽證逗留七日,轉接至澳門者則需要持有台胞證或台灣護照。轉接至內地者則一律須持有台胞證,台灣護照不能在大陸/內地使用。
有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求,請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。有關其他國家或地區的公民/居民入境中國內地的簽證要求,請查看中國領事服務網。
往台灣(只限中停航班)
香港或澳門旅客必須持有台灣當局發出的港澳居民出入許可證(可網上申辦)及香港/澳門身份證才可登上航班,而中國內地旅客則必須持有台灣當局發出的大陸地區人民出入境許可證,並按照出入境許可證發出條件,持有中國護照或內地當局發出的往來台灣通行證方可搭乘。如不符合上述有關入境要求,會被拒絕登機。
日本公民則可憑有效護照免簽證進入台灣90日。任何國籍的旅客在台灣轉機或接駁至下一航段者,無需申請入台證或任何其他簽證。
有關外國公民的乘客入境台灣的簽證要求,請參閲台灣外交部領務局網站。而有關居住海外的大陸地區乘客入境台灣的簽證要求,請參閲台灣移民署網站的「大陸地區人民旅居國外或香港澳門線上申請來臺從事觀光活動須知」頁面。
航線[]
| 香港-東京成田航線 | |||||||||||||
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註:所有乘搭CX450/CX451航班往返香港及東京成田的旅客,必須在台北下機,然後辦理轉乘手續,方可繼續乘搭下一航段。乘客必須攜帶隨身物品及手提行李下機,在台北進行航空安全檢查,有關乘客無需持有台灣地區港澳居民入出境許可證(俗稱「入台證」)。 | |||||||||||||
利用情況[]
相關事件[]
乘客事件[]
- 2006年7月7日:一名鍾姓香港女乘客在登上此航線CX504航班前往東京時,因不聽從機艙服務員的勸告把抱在膝上的名牌Gucci手提包放在座椅底下,被航空公司召喚保安員及警員到場,將她勸喻離開航機,事件其後引發激烈網絡討論。
機械故障[]
- 2019年5月29日:香港航空一架空中巴士A330-243客機(B-LHB)執行飛往香港的HX609航班,機翼下蓋板有兩粒螺絲脫落,需要維修,航班最終延誤六小時至當地時間晚上10時19分出發,並在翌日凌晨1時23分抵達香港。[5]
- 2024年11月26日:國泰航空一架空中巴士A350-1000客機(B-LXA)執行飛往香港的CX501航班,香港航空交通管制中心接獲機師通知懷疑液壓系統故障,機場消防接獲報告後,實施「局部戒備」。大約凌晨1時33分,航機在香港國際機場北跑道(07L)安全降落。由於故障,航機降落後未能直接滑行離開跑道,多輛消防及機場車輛駛至航機附近戒備及檢查。直至凌晨2時左右,航機終可離開北跑道,前往停機坪。北跑道暫停使用期間,其他航班須使用南跑道(07R)起降。[6]
圖片[]
註釋[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ Hong Kong Airlines Dec 2024 Seoul / Tokyo Service Increases,AeroNews,2024年10月18日。
- ↑ ❄️【2025年冬季時間表公佈 】❄️2025年10月26日至2026年3月28日,ANA.Hong Kong facebook專頁。
- ↑ Jetstar Japan Resumes Hong Kong Service in mid-1Q26,AeroNews,2025年11月13日。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 〈民航處更新乘客攜帶鋰電池外置充電器上機規定 進一步提升航空安全〉,香港特別行政區新聞公報,2025年3月24日。
- ↑ 〈香港航空甩螺絲客機維修後原機返港 乘客失信心 下次揀其他公司〉,《香港01》,2019年5月30日。
- ↑ 〈國泰東京返港航班疑液壓故障 安全降落香港機場 北跑道一度封閉〉,《香港01》,2024年11月26日。
外部連結[]
- 國泰航空:前往東京的航班(機場資訊)
- 國泰航空:前往香港的航班(機場資訊)
- 香港航空:全球機場資訊
- 香港航空:香港國際機場資訊
- 香港快運航空:航點資訊-東京
- 香港快運航空:航點資訊-香港
- 大灣區航空:航點資訊-東京(機場資訊)
- 大灣區航空:航點資訊-香港(機場資訊)
- 成田機場官方網站(英文版、繁體中文版)
| 自香港出發的國際客運航線 | |
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| 東亞地區 | |
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| 北亞地區 | 俄羅斯:莫斯科(謝列梅捷沃) |
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