香港-洛杉磯航線,是一條國際直航航線,往返香港國際機場至美國洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport),客運服務目前由國泰航空提供。
聯合航空過去營運此航線,現提供2對中停香港的第五航權航班。
歷史[]
- 1990年7月1日:國泰航空開辦香港-洛杉磯航線,為國泰首條不停站美國航線。[註 1]
- 1991年5月:達美航空開辦此航線。
- 1998年7月6日:因應機場搬遷,改為使用赤鱲角新機場升降。
- 2008年:聯合航空停辦此航線。
- 2017年12月18日:香港航空加入營運此航線。[1]
- 2020年2月8日:香港航空停辦此航線,最後服務日為2月6日。[2]
- 2023年10月28日:聯合航空復辦此航線。[3]
- 2024年10月26日:聯合航空提升此航線至每日兩班來回。[4]
- 2025年10月26日:聯合航空分別延長航線至曼谷及胡志明市(即曼谷蘇凡納布米-香港-洛杉磯航線及胡志明市-香港-洛杉磯航線)。[5]
- 2026年6月6日:達美航空開辦此航線。[6]
過往航線資料[]
此航線之歷年服務時間表及航線資料,詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。
用機[]
國泰航空主要使用波音777-300ER寬體客機。
用機演變史[]
| 香港-洛杉磯航線用機演變史 |
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洛杉磯航線是因應波音747-400投入服務而開辦的航線,一開辦時已使用最新及航程最長的波音747-400客機執飛。
香港航空一直使用空中巴士A350-900客機執飛,直至停飛此航線為止。
聯合航空自2023年復辦此航線一直使用波音787-9客機執飛。 |
運作航班[]
客運航班[]
國泰航空[]
| 時間備註 |
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| 時間備註 |
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旅客搭乘要求[]
行李限制[]
因應美國聯邦航空局(FAA)限制,寄艙行李重量最高為23公斤,行李必須備有TSA鎖。
不同航空公司對此限制規例不一,建議出發前向航空公司查詢相關要求。
| 國泰航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名乘客可攜帶最多1件手提行李及1件小型物品。按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的手提行李重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
乘客可經額外付款,攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李:
任何總尺寸超過158cm/62in的超額行李必須支付過大行李費用。任何行李如其重量及總尺寸分別超過32kg/70lbs及203cm/80in的行李將不獲接受。 超過大小所限的行李必須拆分重整,如行李過大過過重,乘客應於三日內通知客戶服務團隊。
備註:費用以當地幣值收取。除上述款項外,亦將收取適用的稅項。 就每件過大行李,每位乘客必須支付200美元。
如重量未超出上限,但件數超出上限,將需付以下按件數跨越區域的收費:
; 預付超額行李 乘搭此航線的乘客,可在預定航班出發時間前最少24小時透過以下渠道購買預付超額行李限額: 當中,國泰會員可使用「里數加現金」付款。 ^:不適用於經濟客艙輕便票價機票預訂、有四名或以上乘客的預訂或多個城市或中途停留預訂。
乘客可將重量不超過7kg(15lbs)且尺寸不超過93 x 39 x 24cm(36 x 15 x 9in)的細小樂器(包括樂器箱)作為手提行李,並計算在行李限額內。 乘客亦可將大型樂器寄艙,有關細節可參照上述段落;亦可為大型樂器購買座位,尺寸(高,垂直位置 x 闊 x 深)不得超過136 x 48 x 44cm(54 x 19 x 17in),乘客可聯絡當地辦事處預訂有關座位。 就其他樂器帶上航班的須知,可參閲官方網站「行李須知-樂器」頁面。
乘客可為大型手提行李購買額外座位,並需在出發前最少3個工作天通知客戶服務團隊,詳情可參閲官方網站「行李須知-大型手提行李」頁面。
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「受管制和禁止物品」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[7]
有關其他行李須知,可參閲國泰航空網站「行李須知」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
簽證要求[]
往美國[]
持有效特區護照的香港居民必須申請簽證進入美國並需親身預約前往美國駐港澳總領事館申請旅遊簽證(網站),普通情況下每張簽證有效期10年(如護照有效期短於簽證有效期,則簽證有效期以護照有效期作結);轉接至下一航班者,需申請C-1簽證。任何情況下,護照的有效期不得少於6個月。
同時持有指定外國國籍[8]的香港居民可不需簽證進入美國,但需申請電子旅遊許可(Electronic System for Travel Authorization,ESTA)。同時持有加拿大國籍及百慕達居住權者,可無須申請簽證或ESTA在美國逗留最長6個月。如持有這些國籍的人士符合以下條件,則必須事先申請簽證而不得申請ESTA:
- 2011年3月1日或之後曾前往北韓、伊朗、伊拉克、利比亞、索馬利亞、敘利亞或也門;
- 2021年1月12日或之後曾前往古巴;
- 上述國家的公民同時持有古巴、北韓、伊朗、伊拉克、蘇丹或敘利亞國籍。
有關其他國家或地區的公民/居民入境美國的簽證要求,請查看美國國務院領務局簽證網站。
往香港[]
美國公民可憑有效護照簽證入境香港,最多逗留90日,過境者無需持有有效香港特區簽證,護照的有效期不得少於6個月。轉接至澳門者無需持有效澳門特區簽證最多逗留30日,而轉接至中國內地者則需要持有有效簽證。
有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求,請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。有關其他國家或地區的公民/居民入境中國內地的簽證要求,請查看中國領事服務網。
美國航班額外安全審查[]
有鑒於防範恐怖主義活動的需要,所有前往美國的旅客都必須接受登機前的額外安全檢查。故此,所有前往美國的航班均會在登機前進行安全檢查環節。登機前,閘口附近的區域均會被圍封,然後由保安人員逐一檢查護照、簽證,以及詢問前往美國的原因。未有足夠合資格旅遊證件的乘客將不獲安排登機。
航線[]
| 香港-洛杉磯航線 | |||||||||
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利用情況[]
相關事件[]
航空事故[]
- 2023年6月24日:國泰航空一架執行此航線CX880航班的波音777-300ER(B-KPQ)於香港國際機場起飛時,因機組人員偵察到技術故障,按照標準程序終止起飛,機上載有17名機組人員和293名乘客,飛機返回登機閘口後,機組人員啟動預防性措施疏散乘客,安排乘客由6個艙門逃生滑梯離開飛機。機上293名乘客及機組人員全數生還,詳看2023年國泰航空880號航班緊急撤離事故。[9]
轉飛事件[]
乘客事件[]
- 2015年4月下旬:一名外藉旅客在此航線國泰航空航班上享受名廚設計的商務客艙飛機餐時,發現沙律中有昆蟲,隨後發佈上twitter並向國泰航空投訴。最後,國泰透過twitter留言向事主致歉,並會作出改善。[10]
圖片[]
註釋[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 香港航空有限公司,〈香港航空即將開通美國洛杉磯航線〉〔新聞發佈〕,2017年7月28日。
- ↑ 〈香港航空削6%航班 明年2月起停辦洛杉磯航班 運房局續監察〉,《香港01》,2019年11月4日。
- ↑ AeroRoutes, United NW23 Intercontinental Network Adjustment – 29OCT23,2023年10月23日。
- ↑ AeroRoutes, United NW24 Intercontinental Network Changes – 24OCT24,2024年10月25日。
- ↑ AeroRoutes, United Opens Reservations for NW25 Hong Kong – SE Asia Service,2025年4月25日。
- ↑ Delta, Delta deepens LAX investment with new service to Hong Kong and Chicago , News Hub, 2025年7月16日。
- ↑ 〈民航處更新乘客攜帶鋰電池外置充電器上機規定 進一步提升航空安全〉,香港特別行政區新聞公報,2025年3月24日。
- ↑ 除保加利亞及塞浦路斯外的歐盟成員國、挪威、列支敦士登、摩納哥、聖馬利諾、瑞士、英國、安道爾、澳洲、新西蘭、韓國、日本、文萊、智利、以色列、新加坡、卡塔爾、台灣
- ↑ 〈國泰發出事故聲明 因技術故障終止起飛 11名乘客疏散受傷送院〉,《香港01》,2023年6月24日。
- ↑ 〈國泰商務艙飛機餐有蟲〉,《蘋果日報》,2015年4月25日。
外部連結[]
國泰航空[]
聯合航空[]
其他[]
- 洛杉磯國際機場官方網站(英文)
| 自香港出發的國際客運航線 | |
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| 東亞地區 | |
| 東南亞地區 | |
| 南亞地區 | |
| 中東及西亞地區 | |
| 北亞地區 | 俄羅斯:莫斯科(謝列梅捷沃) |
| 大洋洲 | |
| 歐洲 | |
| 美洲 | |
| 非洲 | |
| 已取消國際客運航線 • 國際貨運航線 • 兩岸三地客運航線(已取消)• 兩岸三地貨運航線 斜體代表該航線為季節性航線 | |
