香港-赫爾辛基航線,乃一條國際客運直航航線,往返香港國際機場及芬蘭赫爾辛基-萬塔機場(Helsinki-Vantaa Airport),目前由芬蘭航空營運,乃現時唯一往返香港及北歐的直航航線。
歷史[]
- 2000年代初(約2003年):芬蘭航空開辦香港航線,當時中停曼谷廊曼機場。
- 2006年5月16日:改為直航服務,不再中停曼谷。安排原定實施至同年10月28日,其後改為永久實施。[1]
- 2022年2月24日至4月13日:由於俄羅斯入侵烏克蘭導致的國際制裁,歐盟客機無法飛入俄羅斯領空,此航線暫停服務。恢復服務後只保留一班機,並改繞為繞飛中國內地青海、新疆、哈薩克斯坦、高加索、土耳其、羅馬尼亞與波蘭,航程大幅延長至12小時(往香港)及14小時(往赫爾辛基)。
- 2022年4月27日:取消AY101/102航班服務。
- 2022年9月11日:恢復每周兩班服務。[2]
- 2023年4月1日:恢復每日一班服務。
過往航線資料[]
此航線之歷季服務時間表,詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。
用機[]
此航線使用空中巴士A350-900(359/A359)寬體客機運作。
用機演變史[]
香港-赫爾辛基航線的用機演變史 |
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此航線投入服務之初,使用麥道MD11三引擎客機運作。 隨著麥道MD11型客機退出客運行列,芬蘭航空於2008年3月改派於2005年6月自維珍大西洋航空轉售的空中巴士A340-300四引擎客機至此航線,2016年2月亦曾短暫派出空中巴士A330-200雙引擎客機運作。 2015年12月,芬蘭航空引入空中巴士A350-900型寬體長程客機,並於翌年3月17日首航此航線,完全取代舊款空中巴士A340客機,自此成為此航線唯一的機種。 |
運作航班[]
由香港出發 | ||||
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航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 赫爾辛基抵達 |
AY100 FIN100 |
359 A359 |
每日 | 21:50(HKT) | 05:45(EET) |
由赫爾辛基出發 | ||||
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航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 赫爾辛基起飛 | 香港抵達 |
AY99 FIN99 |
359 A359 |
每日 | 00:50(EET) | 19:10(HKT) |
時間備註 |
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時間備註 |
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旅客搭乘要求[]
行李限制[]
簽證要求[]
往神根區[]
芬蘭乃神根區國家之一。香港居民可憑有效特區護照免簽證入境神根區,最多逗留180日(6個月),逗留超過6個月者必須申請簽證;過境人士無需申請神根區簽證。在任何情況下,護照的有效期必須不得少於6個月。
2025年第二季開始,所有入境神根區國家的旅客必須申請歐洲旅行信息和授權系統(European Travel Information and Authorization System,ETIAS),每次申請費7歐元(約58港元)。有關詳情可瀏覽歐盟ETIAS網站。
有關其他國家或地區的公民/居民入境神根區的簽證要求,請查看下列網站:
往香港[]

芬蘭公民可憑有效護照簽證入境香港,最多逗留3個月(即90日),過境者無需持有有效香港特區簽證,護照的有效期不得少於6個月。轉接至澳門者無需持有效澳門特區簽證最多逗留30日,而轉接至中國內地者則需要持有有效簽證。轉接至澳門者無需持有效澳門特區簽證最多逗留30日,而轉接至中國內地者則需要持有有效簽證。
有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求,請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。有關其他國家或地區的公民/居民入境中國內地的簽證要求,請查看中國領事服務網。
航線[]
香港-赫爾辛基航線 | |||||||||
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圖片[]

註釋[]
相關條目[]
- 香港-斯德哥爾摩航線(已取消)
- 台北-香港-斯德哥爾摩航線(已取消)
參考資料[]
- ↑ 芬蘭航空香港航線由5月16日至10月28日改為不停站直航,hkitalk.net。
- ↑ AeroRoutes,Finnair To Restore Hong Kong Frequencies in Sep 2022,2022年8月8日。
- ↑ 中國國家移民局,中国72/144小时过境免签政策适用国家扩展至54国,2023年11月17日。
外部連結[]
自香港出發的國際客運航線 | |
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南亞地區 | |
中東及西亞地區 | |
北亞地區 | 俄羅斯:莫斯科(謝列梅捷沃) |
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