香港-首爾航線,又名香港-首爾仁川航線或香港-仁川航線,乃一條國際直航航線,往返香港國際機場及韓國仁川國際機場(Incheon International Airport,韓文:인천국제공항),客運服務目前由國泰航空、香港航空、香港快運航空、大韓航空、韓亞航空、濟州航空、德威航空及普萊米婭航空營運,貨運服務則由國泰貨運、香港華民航空、香港貨運航空、大韓航空貨運及韓亞航空貨運營運,主要服務韓國首都圈範圍。
此航線設有一對中停台北的航班,為現存少數設有兩岸國際混合航班的航線之一。此外,此航線合共有8家客運航空公司營運,乃在往返香港的客運航線中最多航空公司營運的一條。
歷史[]
改動摘要[]
- 1957年3月1日:舊香港航空首次開辦此航線。
- 1957年10月1日:大韓國民航公社(1962年更名為大韓航空)加入營運。
- 1958年1月:隨著金浦國際機場啟用及汝矣島機場轉作純軍用用途,此航線所有航班改用金浦國際機場起降。
- 1960年7月4日:因應國泰航空收購舊港航,舊港航班次交由國泰航空營運。
- 1979年2月26日:配合位於桃園市大園區的新台北中正國際機場(2006年更名台灣桃園國際機場)啟用,所有中停台北的航班改為使用該處升降,不再使用松山機場。
- 待查(不遲於1992年):大韓航空所有停經台北的航班全數取消。
- 1998年7月6日:因應機場搬遷,改用赤鱲角新機場起降。
- 2001年3月29日:位處仁川廣域市中區的新仁川國際機場正式啟用,取代原金浦國際機場的國際機場地位,所有航班均轉用該機場起降。
- 2016年12月16日:香港航空開辦此航線。
- 2024年7月18日:真航空恢復香港服務。
- 2025年1月24日:普萊米婭航空開辦此航線。
- 2025年3月30日至4月30日:普萊米婭航空暫停此航線服務。
- 2025年5月7日至10月25日:大灣區航空暫停此航線服務,及後永久取消。
詳細歷史[]
| 香港-首爾航線的詳細歷史 |
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過往航線資料[]
此航線之歷年服務時間表及航線資料,詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。
用機[]
雖然屬於短途航線,但因需求極大,由窄體客機至遠程型寬體客機均會出現在此航線上:
- 國泰航空:現時派出旗下除空中巴士A350以外各款客機至此航線;
- 香港快運航空:現時派出旗下空中巴士A321及空中巴士A321neo窄體客機;
- 香港航空:現時派出旗下空中巴士A320窄體客機;
- 大韓航空:現時派出波音737-900ER(739/B739)窄體客機及波音777-300ER(77W/B77W)寬體客機,輔以波音747-8、波音787-9(789/B789),間中如出現機務調動會出現空中巴士A380、及波音787-10(78X/B78X)夢幻客機;
- 韓亞航空:現時派出旗下空中巴士A321neo及空中巴士A330-300(333/A333)客機,間中如出現機務調動會出現空中巴士A350;
- 濟州航空:現時全數使用 波音737-8 MAX 客機;
- 德威航空:現時全數使用空中巴士A330-300客機;
- 普萊米婭航空:現時全數使用波音787-9客機;
運作航班[]
客運航班[]
國泰航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| CX410 CPA410 |
77P B773 |
每日 | 09:20(HKT) | 13:55(KST) |
| CX416 CPA416 |
333 A333 |
16:50(HKT) | 21:25(KST) | |
| CX418 CPA418 |
14:05(HKT) | 18:35(KST) | ||
| CX434 CPA434 |
32Q A21N |
08:15(HKT) | 12:45(KST) | |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| CX411 CPA411 |
77P B773 |
每日 | 15:00(KST) | 18:10 (HKT) |
| CX417 CPA417 |
333 A333 |
10:00(KST) | 13:15(HKT) | |
| CX419 CPA419 |
19:35(KST) | 22:40(HKT) | ||
| CX453 CPA453 |
32Q A21N |
13:45(KST) | 17:00(HKT) | |
| 時間備註 |
|---|
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香港快運航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| UO614 HKE614 |
32Q A21N |
每日 | 21:05(HKT) | 01:35(+1)(KST) |
| UO618 HKE618 |
321 A321 |
07:10(HKT) | 11:40(KST) | |
| UO626 HKE626 |
16:35(HKT) | 21:05(KST) | ||
| UO630 HKE630 |
32Q A21N |
10:25(HKT) | 14:55 (KST) | |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| UO615 HKE615 |
32Q A21N |
每日 | 02:20(KST) | 05:30(HKT) |
| UO619 HKE619 |
321 A321 |
12:25(KST) | 15:35(HKT) | |
| UO627 HKE627 |
21:50(KST) | 00:55 (+1)(HKT) | ||
| UO631 HKE631 |
32Q A21N |
15:45(KST) | 19:00(HKT) | |
| 時間備註 |
|---|
|
香港航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| HX628 CRK628 |
320 A320 |
每日 | 09:05(HKT) | 13:35 (KST) |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| HX629 CRK629 |
320 A320 |
每日 | 14:35(KST) | 17:45 (HKT) |
| 時間備註 |
|---|
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大韓航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| KE2002 KAL2002 |
748/77W/789 B748/B77W/B789 |
每日 | 12:35(HKT) | 17:05 (KST) |
| KE2006 KAL2006 |
739 B739 |
18:10(HKT) | 22:45 (KST) | |
| KE2012 KAL2012 |
789/78X B789/B78X |
00:55(HKT) | 05:20 (KST) | |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| KE2001 KAL2001 |
748/77W/789 B748/B77W/B789 |
每日 | 08:10(KST) | 11:20 (HKT) |
| KE2005 KAL2005 |
739 B739 |
13:45(KST) | 16:50 (HKT) | |
| KE2011 KAL2011 |
789/78X B789/B78X |
20:00(KST) | 23:10 (HKT) | |
| 時間備註 |
|---|
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韓亞航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| OZ722 AAR722 |
32Q A21N |
每日 | 13:10(HKT) | 17:30 (KST) |
| OZ746 AAR746 |
333 A333 |
00:40(HKT) | 05:00 (KST) | |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| OZ721 AAR721 |
77L B772 |
每日 | 09:00(KST) | 12:00 (HKT) |
| OZ745 AAR745 |
333 A333 |
19:25(KST) | 22:40 (HKT) | |
濟州航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| 7C6022 JJA6022 |
7M8 B7M8 |
每日 | 13:35(HKT) | 18:25 (KST) |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| 7C6021 JJA6021 |
M8 B7M8 |
每日 | 09:50(KST) | 12:55 (KST) |
德威航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| TW644 TWB644 |
333 A333 |
每日 | 00:05(HKT) | 05:00 (KST) |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| TW643 TWB643 |
333 A333 |
每日 | 18:50(KST) | 22:05(HKT) |
普萊米婭航空[]
| 由香港出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 香港起飛 | 首爾抵達 |
| YP802 APZ802 |
789 B789 |
星期日、一、三、五 | 13:40(HKT) | 18:15(KST) |
| 由首爾出發 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航班編號 (IATA/ICAO) |
機種(IATA/ICAO) | 運行日子 | 首爾起飛 | 香港抵達 |
| YP801 APZ801 |
789 B789 |
星期日、一、三、五 | 09:05(KST) | 11:55(HKT) |
| 時間備註 |
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旅客搭乘要求[]
行李限制[]
| 國泰航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名乘客可攜帶最多1件手提行李及1件小型物品。按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的手提行李重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
乘客可經額外付款,攜帶每件符合以下要求的超額寄艙行李:
任何總尺寸超過158cm/62in的超額行李必須支付過大行李費用。任何行李如其重量及總尺寸分別超過32kg/70lbs及203cm/80in的行李將不獲接受。 超過大小所限的行李必須拆分重整,如行李過大過過重,乘客應於三日內通知客戶服務團隊。
備註:費用以當地幣值收取。除上述款項外,亦將收取適用的稅項。 就每件過大行李,每位乘客必須支付200美元。
如重量未超出上限,但件數超出上限,將需付以下按件數跨越區域的收費:
乘客可將重量不超過7kg(15lbs)且尺寸不超過93 x 39 x 24cm(36 x 15 x 9in)的細小樂器(包括樂器箱)作為手提行李,並計算在行李限額內。 乘客亦可將大型樂器寄艙,有關細節可參照上述段落;亦可為大型樂器購買座位,尺寸(高,垂直位置 x 闊 x 深)不得超過136 x 48 x 44cm(54 x 19 x 17in),乘客可聯絡當地辦事處預訂有關座位。 就其他樂器帶上航班的須知,可參閲官方網站「行李須知-樂器」頁面。
乘客可為大型手提行李購買額外座位,並需在出發前最少3個工作天通知客戶服務團隊,詳情可參閲官方網站「行李須知-大型手提行李」頁面。
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「受管制和禁止物品」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[23]
有關其他行李須知,可參閲國泰航空網站「行李須知」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香港快運航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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每位旅客於初次預訂、管理我的訂位及網上預辦登機期間最多可購買不超於兩件寄艙行李,每件行李最大尺寸為158cm/62in,每件限重20/32kg(視乎已購買之行李限額而定)。如需加購寄艙行李,需直接到機場櫃檯辦理並支付其額外費用。寄艙行李費用如下(所有航班適用):
超出重量限制的行李將被收取每公斤120港元的費用,單一行李重量不能超過32公斤。超出尺寸的行李需以特殊行李寄艙,並同時需符合特殊行李尺寸及重量限制,並需要繳付相關費用。 超過大小所限的物品必須分拆重整,否則將根據特殊行李收費計算;乘客的若行李過大及 /或過重,需預訂特殊行李(行動輔助裝置、醫療器材及輪椅除外)。 特殊行李或運動器材費用如下:
經「全球分銷系統(Global Distribution System)」的預訂已包括20kg寄艙行李額,旅客可在網上為其預訂添加1件的寄艙行李額。收費如下:
超額行李費用只能在機場支付,費用如下:
手提行李限額因票價種類而異,某些票價種類並不包括登機行李,詳情可參閲下表:
旅客可選擇於登機閘口將其手提行李以閘口行李寄艙,而超出尺寸/數量/重量限制手提行李亦視為閘口行李需要寄艙。閘口行李費用如下:
手提行李而言,按照國家或地區限制:
所有漂白劑,包括已稀釋之家用漂白劑屬危險物品,均不能進入機艙。
為確保航空安全及防止火災危險,乘客必須遵守攜帶鋰電池的限制,詳情可參閲官方網站「攜帶鋰電池」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[23]
乘客不得將危害航空安全、乘客安全及其他可能引發火災、爆炸的物品,或武器、利器帶入機艙,並需遵守有關受管制及禁止物品限制。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 詳情可參閲官方網站「受管制及禁止物品」頁面(英文)。
除輔助犬以外,其餘寵物均不得帶上機艙。
輪椅和助步車等行動輔助工具可帶上機;除基於安全理由,旅客不會因殘障或行動不便為由而被拒絕承運,詳情可參閲官方網站「特別協助」頁面。
帶上機的樂器的尺寸限制為22 x 14 x 9 in,並會被計入登機行李限額內。所有樂器必須存放在硬面圓邊、堅固、有保護作用的硬樂器箱內,軟身樂器箱將不被接受。
自2018年1月1日起,不能拆除電池的裝有鋰離子電池的智能行李不得以寄艙行李或手提行李攜帶上航班。如欲攜帶智能行李登機,該行李之電池必須可拆除,並符合現行攜帶備用鋰離子電池之相關規定。
有關更多行李限制的詳情,可參閲 官方網站「行李」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 香港航空的行李政策 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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按機票類別、艙等和飛行常客計劃而異的寄艙行李件數、重量及體積限制如下(體積以總尺寸長度(長、闊、高之總和)計算):
每名不佔座位嬰兒總可攜帶最多2件合共重量10公斤的行李(最終前往塞班島則為1件)。(僅適用於香港航空營運航班之嬰兒機票)
每名經濟艙乘客可攜帶1件手提行李,體積不大於45in(22in x 14in x 9in 或 56cm x 36cm x 23cm),重量最多7kg或15lbs。而每名商務艙乘客則可攜帶2件手提行李,體積不大於45in(22in x 14in x 9in 或 56cm x 36cm x 23cm),每件重量最多7kg或15lbs。 除寄艙及手提行李限額外,亦可攜帶1件額外小型物品(如小型手袋、手提電腦公事包、小型背包、相機袋、公事包)登機。
過重行李之每公斤收費如下:
如為過大及過重行李,則按照過大收費以及過重收費之總和。 超件行李收費如下:
旅客不得將任何對航空安全構成危險的物品(如電槍、爆炸品及易燃物品、有害物質等)經寄艙或手提行李攜帶上航機,並必須遵守其他行李安全規例。 超過100毫升的液體及利器必須寄艙,電腦、手機及鋰電池必須放置於手提行李內。 有關行李安全規例,可參閲官方網站「對危險品的意識」頁面。
根據香港民航處規定,乘客必須將外置充電器置於手提行李內,並不得在航班上使用外置充電器為其他便攜式電子裝置充電,和/或為外置充電器充電,以及不得把外置充電器放置於行李架上。[23]
乘客可攜帶樂器登機,有關詳情可參閲「行李須知-樂器」頁面。
有關其他行李須知,可參閲香港航空網站「寄艙行李」頁面。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
海關要求[]
如乘客違反入境國家或地區的海關規定,或故意隱瞞、漏報違反海關限制的物品,即屬違法,可根據法律處以罰款甚至檢控,有關違規入境的物品亦可能會被充公。
如最終目的地並非下述國家或地區,請自行瀏覽相關國家的海關部門網站。
韓國[]
除已填寫電子入國申報表(e-Arrival Card)的乘客外,所有入境韓國之旅客都必須向海關提交旅客攜帶物品申報單。
免稅物品如下:
- 酒類1瓶(1公升以下/海外購買價格低於400美元)、香煙200根(雪茄50根/其他菸類250克);
- 香水2盎司(大約60毫升);
- 自當地購入相當於400美元以下之物品(當攜有兩個以上之物品時,若金額總計超過400美元,每人可免稅金額將先以高稅率物品來計算);
- 價值不超過10,000美元(或其他貨幣等值)之外幣。
出於生物安全考慮,植物、水果蔬菜類、農林畜產物、動物(包含肉、皮、毛)、活體水產生物等,均不能攜帶入境。
武器、爆炸物、毒品(包括鴉片、大麻草等)、有毒物質、打火機及貴重金屬(例如黃金)等管制品,不得攜帶入境(事先獲得韓國海關批准除外)。
此外,偽造、仿造、假造之銀行貨幣票券及其他有價證券、有礙韓國法律、公共治安、風俗習慣的書籍、圖片、影像、照片、雷射唱盤、CD、CD-ROM等物品,以及洩漏國家機密或挪用情報嫌疑之物品,或其他違反韓國《國家保安法》的內容[24],均不能攜帶入境。
有關其他海關進口管制規定,請瀏覽韓國關稅廳網站。
香港[]
根據香港法例第60章《進出口條例》,危險藥物、精神藥物、受管制化學品、抗生素、槍械、彈藥、武器、爆竹煙花、戰略物品、未經加工鑽石、動物、植物、瀕危物種、電訊設備、野味、肉類、家禽、蛋類及配方粉屬於禁運/受管制物品,旅客如沒有有效牌照、許可證、衛生證明書或書面准許,不得將上述物品進出香港。
所有凡年滿十八歲的入境旅客的隨身物品的免稅限額如下:
- 1升在攝氏20度的溫度下量度所得酒精濃度以量計多於30%的飲用酒類進入香港,供其本人自用(持香港身份證的旅客,則必須離港不少於24小時才可以享有以上豁免數量);
- 19支香煙、或1支雪茄,如多於1支雪茄,則總重量不超過25克;或25克其他製成煙草。
- 管有總價值港幣十二萬元或以下(或等值外幣)的現金類物品。
2018年7月16日起,旅客如攜有總價值高於12萬港元的貨幣及/或不記名可轉讓票據(「現金類物品」),必須前往紅通道作書面申報。
2022年4月30日起,根據《進出口條例》,旅客不得攜帶另類吸煙產品進出香港,違者可被罰款港幣200萬元及監禁7年。
大麻二酚及依托咪酯已分別於2023年2月1日及2025年2月14日起被列入《危險藥物條例》下的危險藥物,所有非法攜帶危險藥物進出香港者最高可被判處終身監禁。
有關其他海關進口管制規定,請瀏覽香港海關網站。
台灣
所有旅客均不得攜帶以下物品入境台灣地區:
- 《毒品危害防制條例》第2條1所列的毒品,及非醫師處方或非醫療性之管制藥品(如海洛英、嗎啡、鴉片、古柯鹼等);
- 《槍砲彈藥刀械管制條例》第4條2所列槍砲、彈藥及刀械(如已開鋒之武士刀)。但持憑主管機關許可文件並於入境時向海關申報者不在此限。
- 侵害專利權、商標權及著作權之物品,但屬入境人員行李之一部分而輸入著作重製物(如國外合法銷售之錄音帶、錄影帶、唱片、影音光碟及電腦軟體、書刊文件等)則限每人一件。
- 偽造或變造之貨幣、有價證券及印製偽幣印模。
- 野生動物之活體及保育類野生動植物及其產製品(除經行政院農業委員會或海洋委員會許可外),包括動物標本。
- 活植物(如水果、種子、檳榔、土壤之植物、有害生物或昆蟲)。
- 生鮮產品(如新鮮蔬果、鮮乳、胚芽米、生奶),果乾、醃菜、奶粉等加工產品除外。
- 肉類(包括肉乾、肉鬆、香腸、火腿等)——真空包裝及其產品亦不能攜帶入境。
- 電子煙。
- 其他法律規定不得進口或禁止輸入之物品。
所有入境旅客的隨身物品的免稅限額如下:
- 總容量不超過1.5公升的酒類;
- 不超過捲煙200支,或雪茄25支,或煙絲1磅的煙草產品;
- 超過新台幣10萬元、人民幣2萬元、1萬美元或等值之其他外幣;
- 防曬、染髮、牙齒美白等其他用途的化妝品,每種不多於12瓶及合計不超過36瓶;
- 藥物:
- 膠囊狀每種最多12瓶,合計不得超過36瓶;
- 中藥材每種最多1公斤,不得超過12種;中藥製藥品每種上限12瓶,不得超過36瓶;
- 價值不超過新台幣2萬元的電器用品。
- 單一度數最高限量為60片的隱形眼鏡(每人單一品牌及兩種不同度數為限)。
超過上述限額者,必須在機場主動向海關申報。
有關其他海關規定,請瀏覽財政部關務署網站。
| 澳門及中國內地的海關要求 |
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所有抵澳旅客如攜帶的貨品屬下述其一,必須向海關人員申報:
入境旅客可攜帶不超過《供個人自用或消費之貨物表》(368/2006行政長官批示第一款)中所列數量的物品供本人自用而無須申報:
凡進口動植物、肉類及其副產品,必須受衛生檢疫或植物檢疫約束,並向海關申報。進口活動物必須須預先向民政總署申請進口准照並接受檢疫。 入境旅客可在其行李攜帶合理數量供個人自用的藥劑產品或藥物;麻醉類藥物與精神科藥物除外則須出示有效醫生證明,且所攜帶的份量不得超過30日的治療份量。 有關進出口限制,請參閲澳門海關網站。
根據《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》、《中華人民共和國生物安全法》、《中華人民共和國禁止攜帶、寄遞進境的動植物及其產品和其他檢疫物名錄》等規定,以下物品除獲有關部門許可外,不得攜帶入境(或需向海關申報):
此外,以下物品均不能攜帶入境:
煙酒規定如下:
超出上述限額者必須向海關申報,對超出限量但仍屬自用的部分,海關予以徵稅放行。 攜帶超過20,000元的人民幣現鈔,或超過折合5,000美元(或其他等值外幣)的外幣現鈔的乘客,必須依規定向海關申報。 有關進出口限制,請參閲中國海關總署網站。 |
簽證要求[]
往韓國[]
香港居民可憑有效特區護照,以及事先申請K-ETA(Korea Electronic Travel Authorization(申請網站)),免簽證進入韓國90日;未有申請K-ETA者可被拒絕登機。轉接至下一航段者無需持有有效簽證或申請K-ETA。除已申請K-ETA旅客外,所有旅客必須於最長出發前三日(72小時)事先電子入境申報(入境卡)。[25]
根據韓國國籍法,同時持有韓國國籍的雙重國籍人士在進出韓國時必須使用韓國護照,並在韓國境內居住期間放棄行使外國國籍的權利。有關其他國家或地區的公民/居民入境韓國的簽證要求,請查看大韓民國簽證門戶網站。
往香港[]
韓國公民可憑有效護照免簽證進入香港3個月,亦可免簽證進入澳門3個月;轉接至中國內地則需有效中國簽證。而轉接至下一航段者無需持有有效香港特區簽證。在任何情況下,護照的有效期不得少於6個月。
有關其他國家或地區的公民/居民入境香港的簽證要求,請查看入境事務處網站「香港特別行政區的旅遊簽證和進入許可規例」頁面。有關其他國家或地區的公民/居民入境中國內地的簽證要求,請查看中國領事服務網。
航線[]
| 香港-首爾航線 | |||||||||
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利用情況[]
相關事件[]
機械故障[]
- 2025年8月18日:德威航空一架空中巴士A330-343(HL7728)執行飛往首爾的TW644航班在起飛後疑因起落架故障,需緊急折返香港國際機場,並在凌晨2時50分成功降落。[26]
乘客事件[]
- 2025年8月8日:四名男女乘客在香港航空HX628前往首爾的航班爭執。兩名操普通話的男女,在機艙走廊上與另外兩名操廣東話的男女乘客口角。爭執期間情況越演越烈,4男女均離開座位起身,在走廊拉扯碰撞。多名空中服務員慌忙上前調停,並拉開分隔他們。
- 香港航空回覆查詢指,已給予當事人書面警告,涉事乘客最終於航班抵達首爾後,由當地執法人員跟進處理。[27]
公關活動[]
- 2025年6月:為慶祝開航首爾65周年,國泰航空在韓國舉行慶祝活動,包括除台北、高雄及中國內地外所有航點的機票設有八折優惠,推行2025年7月1日至9月26日出發之間的歐洲航線旅客(包括羅馬、慕尼黑、布魯塞爾等)先到先得的五萬韓元優惠碼折扣等[28],並同時推出仿六十年代經ARS購買「機票」的Instagram限時動態體驗活動。[29]
- 2025年12月17日:韓亞航空為慶祝開航香港35周年,推出35週年機票優惠,以及送贈搭乘小禮物及設置35周年即影即有認證照活動。因11月26日的大埔宏福苑火災,開航35周年紀念式被簡化。[30]
圖片[]
註釋[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 舊香港航空1957年3月1日生效的航班時間表,載Airline Timetable Images網站。
- ↑ 大韓國民航公社1957年10月1日生效的航班時間表,載Airline Timetable Images網站。(內頁)
- ↑ 國泰航空1966年10月16日生效的航班時間表
- ↑ 大韓航空1967年8月12日生效的航班時間表,載Airline Timetable Images網站。
- ↑ 〈國泰航空飛台灣60周年,目前台港線獲利不易,但中轉效益很大〉中時新聞網,2019年6月26日。
- ↑ 大韓航空1969年7月1日生效的航班時間表,載Airline Timetable Images網站。
- ↑ 國泰航空1971年4月18日生效的航班時間表
- ↑ 大韓航空1971年10月17日生效的航班時間表
- ↑ 大韓航空1974年7月1日生效的航班時間表
- ↑ 大韓航空1986年4月26日生效的航班時間表
- ↑ 香港航空公司,〈香港航空慶祝首爾航線啟航〉[新聞發佈],2016年12月16日。
- ↑ 〈首爾仁川機場第2航廈|15項新設施+交通貼士+旅客注意事項〉,新假期,2018年1月24日。
- ↑ Invest Korea,〈Incheon Int'l Airport to open Terminal 2 on Jan. 18〉" [Investment News],2018年1月2日。
- ↑ AeroRoutes,Jin Air Resumes Seoul – Hong Kong Service From July 2024,2024年4月26日
- ↑ AeroRoutes,Hong Kong Airlines Dec 2024 Seoul / Tokyo Service Increases,2024年10月18日
- ↑ AeroRoutes,Air Premia Plans Seoul – Hong Kong Jan 2025 Launch,2024年10月7日
- ↑ AeroRoutes,Air Premia April 2025 Hong Kong Cancellations,2025年3月7日
- ↑ 徇眾要求 HK Express 將重啟追星人士專機 UO615首爾至香港凌晨機,香港飛行討論區,2025年1月22日。
- ↑ 香港大灣區航空在25年夏季班表期間, 5月7日到10月25日也取消香港-首爾仁川航線,AeroRoutes繁體中文版,2025年2月10日。
- ↑ 韓亞航空公司,〈重要通知: OZ745 和 OZ746 航班取消通知〉[公告事項],2025年7月7日。
- ↑ AeroRoutes,HK Express NW25 Korea Additional Service Increases – 10OCT25,2025年10月10日
- ↑ 韓亞航空公司,〈仁川國際機場搬遷至第二航廈(T2)公告(2026年1月14日起)〉[公告事項],2025年11月4日。
- ↑ 23.0 23.1 23.2 〈民航處更新乘客攜帶鋰電池外置充電器上機規定 進一步提升航空安全〉,香港特別行政區新聞公報,2025年3月24日。
- ↑ 如:北韓宣傳單張、書籍,或其他用作宣傳北韓政權或親北韓團體、其他利敵團體的物品
- ↑ Inbound Passengers to Gain Online Arrival Card Option Soon,韓國法務部出入國外國人政策本部。
- ↑ 〈兩架飛韓國客機一小時內先後故障 均安全折返香港國際機場〉,《香港01》,2025年8月18日。
- ↑ 〈有片|香港航空飛首爾乘客爭執推撞 普通話婦扯衫罵:你打我兒子〉,《香港01》,2025年8月8日。
- ↑ 國泰航空有限公司(韓國分公司),〈캐세이퍼시픽항공, 한국 취항 65주년 기념 프로모션 진행〉(國泰航空為紀念開航韓國65周年舉行推廣活動)[新聞稿],2025年6月11日。
- ↑ 該活動Instagram專頁(韓文)
- ↑ 【時代變,香港情懷不變。】,韓亞航空香港支社Instagram專頁,2025年12月10日。
外部連結[]
- 國泰航空:前往首爾的航班(機場資訊)
- 國泰航空:前往香港的航班(機場資訊)
- 香港航空:全球機場資訊
- 香港航空:香港國際機場資訊
- 香港快運航空:航點資訊-首爾
- 香港快運航空:航點資訊-香港
- 大灣區航空:航點資訊-首爾(機場資訊)
- 大灣區航空:航點資訊-香港(機場資訊)
- 仁川國際機場網站(英文版、簡體中文版)
| 自香港出發的國際客運航線 | |
|---|---|
| 東亞地區 | |
| 東南亞地區 | |
| 南亞地區 | |
| 中東及西亞地區 | |
| 北亞地區 | 俄羅斯:莫斯科(謝列梅捷沃) |
| 大洋洲 | |
| 歐洲 | |
| 美洲 | |
| 非洲 | |
| 已取消國際客運航線 • 國際貨運航線 • 兩岸三地客運航線(已取消)• 兩岸三地貨運航線 斜體代表該航線為季節性航線 | |

